FLM 7802 DB IV Zug-Set "30 Jahre InterCity" (BR 103)
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| Zug-Set „30 Jahre InterCity“ der DB mit Elektrolokomotive Baureihe 103 | ||||||||||
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 Quelle: Fleischmann | ||||||||||
| HERSTELLER | ||||||||||
| HERSTELLER | Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG | |||||||||
| MARKE | piccolo | |||||||||
| ARTIKELNUMMER | 7802 | |||||||||
| PRODUKTION | Einmalserie 2001 | |||||||||
| VORBILD | ||||||||||
| EPOCHE | IV | 
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| BAHNGESELLSCHAFT | DB | |||||||||
| BAUREIHE | 103 (Elektrolokomotive) | |||||||||
| BAUART | Aüm 203 (Schnellzugwagen 1. Klasse)
WRümh 132 (Speisewagen) | |||||||||
| ACHSFOLGE | Co'Co' (Elektrolokomotive)
2'2' (Reisezugwagen) | |||||||||
| ANZAHL DER ACHSEN | 18 (gesamter Zug)
6 (Elektrolokomotive) 4 (je Reisezugwagen) | |||||||||
| BETRIEBSNUMMER | 103 110-3 (Elektrolokomotive)
51 80 10-80 931-8 (Schnellzugwagen 1) 51 80 88-80 234-4 (Speisewagen) 51 80 10-80 924-3 (Schnellzugwagen 2) | |||||||||
| LACKIERUNG |
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| MODELL | ||||||||||
| NENNGRÖSSE | N | |||||||||
| LÄNGE ÜBER PUFFER | 620 mm (gesamter Zug)
122 mm (Elektrolokomotive) 165 mm (je Schnellzugwagen) 170 mm (Speisewagen) | |||||||||
| SYSTEM | Analog | |||||||||
| ANTRIEB | 4 Achsen (Elektrolokomotive) | |||||||||
| HAFTREIFEN | 2 (Elektrolokomotive) | |||||||||
| BELEUCHTUNG | Elektrolokomotive:
 Einer der beiden Schnellzugwagen:  Schnellzug-/Speisewagen:  | |||||||||
| KUPPLUNG | PROFI-N-Kupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 355 (nur Reisezug-/Speisewagen) Kurzkupplungskinematik (nur Reisezug-/Speisewagen) | |||||||||
| INHALT DES SETS | ||||||||||
| TRIEBFAHRZEUGE | 1x Elektrolokomotive BR 103 | |||||||||
| WAGEN | 1x Schnellzugwagen 1. Klasse Bauart Aüm 203
1x Speisewagen Bauart WRümh 132 1x Schnellzugwagen 1. Klasse Bauart Aüm 203 mit elektronischer zugschlussbeleuchtung | |||||||||
N-Modell eines Zuges der Gattung InterCity mit einer Elektrolokomotive der Baureihe 103 als Zuglokomotive. Das Zug-Set des Herstellers Fleischmann enthält eine Elektrolokomotive, zwei 4-achsige Schnellzugwagen 1. Klasse und einen 4-achsigen Speisewagen. Das Set wurde 2001 als EInmalserie aufgelegt. Die Modelle sind in Epoche IV-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Vorbild
Im Herbst 1971 führte die Deutsche Bundesbahn ein systematisch vertaktetes, rein erstklassiges IC-Netz ein, das sich sogleich als ein ideales Betätigungsfeld für die noch junge Serien-103 (Baureihe 103!) erwies. Deit 1970 bepannten die schnittigen Elloks bereits TEE-, F- und D-Züge. Erst zum Sommerfahrplan 1979 wurde das doppelklassige IC-System im Stundentakt eingeführt. Durch die Auslieferung der Baureihe 101 Ende der 90er Jahre begann rapide der Stern der Ellok-Legende zu sinken. Dynamik und zeitlose Eleganz vermittelt die Lokomotive, auf deren letzte Exemplare die Bahn auch im Sommer 2001 noch nicht ganz verzichten konnte.
Mit der Geschenkpackung 7802 ruft FLEISCHMANN die Glanzzeiten der 1031 in Erinnerung.
Quelle: Fleischmann ( 2001 )
1.2 Modell
1.2.1 Geschenkpackung „30 Jahre InterCity“
- Inhalt:
- 1 Ellok der Baureihe 1031
- Mit Steckschnittstelle nach NEM 651
- In grau/rot/beiger Lackierung
- Mit Scherednstromabnehmern
- Mit Lichtwechsel
- 1 Schnellzugwagen 1. Klasse
- Bauart Aüm203
- In blauer Lackierung
- 1 Speisewagen
- Bauart WRümh132
- In grau/rot/beiger Lackierung
- 1 Schnellzugwagen 1. Klasse
- Bauart Aüm203
- In blauer Lackierung
- Mit elektronischer Zugschlussbeleuchtung
- Gesamtlänge des Zuges ca. 620 mm
- Ellok mit Scherenstromabnehmern
- Ellok mit Steckschnittstelle nach NEM 651
- Alle Wagen mit Kulissenmechanik und PROFI-Kupplungen für echten Kurzkupplungsbetrieb
- Kennenlern-Aktion: Die Fahrzeuge des Sets 7802 sind mit PROFI-Kupplungen ausgerüstet. Bei den Wagen ist damit echter Kurzkupplungsbetrieb möglich.
Quelle: Fleischmann
1.2.2 Elektrolokomotive
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Eingesetzte Fenster
- Federnde Dachstromabnehmer
- Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Motor mit Schwungmasse
- Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Decoders
- Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen
- Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Beidseitig automatische Kupplung
- Epoche IV
Quelle: Fleischmann ( 2004 )
1.2.3 Schnellzugwagen/Speisewagen
- Mit Inneneinrichtung
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Eingesetzte Fenster
- Der Wagen ist für Innenbeleuchtung vorgesehen
- Mit elektronischer Zugschlussbeleuchtung (Einer der beiden Schnellzugwagen)
- Epoche IV
Quelle: Fleischmann
