FLM 7760 ÖBB V 4011.0/4011.2/4011.5 ICE-T Elektrotriebzug: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | * {{FLM|I}} - Internetauftritt des Herstellers | ||
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+ | * [http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/germany/index_ice_t.htm www.hochgeschwindigkeitszuege.com] - Infos zum ICE-T | ||
+ | * [http://www.bogenschneller.de/index.php?id=17&cat=4 www.bogenschneller.de] - Infos zum ICE-T | ||
+ | * [http://www.bahnbilder.de/?name=galerie&kategorie=suchen&suchbegriff=ice-t+4011 www.bahnbilder.de] - Bilder der ÖBB-Reihe 4011 | ||
+ | * [http://images.google.de/images?hl=de&source=hp&q=ice-t+4011&btnG=Bilder-Suche&gbv=2&aq=f&oq= Google Bilder] - Bilder der ÖBB-Reihe 4011 |
Version vom 29. September 2009, 19:41 Uhr
N-Modell eines aus zwei Kopfwagen und einem Speisewagen bestehenden elektrischen ICE-Triebwagenzug "ICE-T" des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in der Epoche V-Ausführung der ÖBB gestaltet und lichtgrau/verkehrsrot lackiert. Vier verschiedene Mittelwagen stehen zur Verfügung, um eine komplette siebenteilige Einheit zu erhalten:
- ICE-T Mittelwagen 1./2. Klasse der ÖBB (Fleischmann-Artikel 7761)
- ICE-T Mittelwagen 2. Klasse der ÖBB (Fleischmann-Artikel 7763)
- ICE-T Mittelwagen 2. Klasse der ÖBB (Fleischmann-Artikel 7764)
- ICE-T Mittelwagen 2. Klasse der ÖBB (Fleischmann-Artikel 7765)
Für den innerösterreichischen Verkehr zwischen Wien, Linz, Salzburg, Innsbruck und Bregenz sowie für den Verkehr zwischen Wien und München kauften die ÖBB von der DB AG drei Stück der Baureihe 411 aus der ersten Bauserie (Baujahr 2001). Diese beiden Strecken werden seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2006 von den ICE-Zügen befahren.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Modell
Elektrischer ICE-Triebwagenzug "ICE-T" mit Neigetechnik (3-teilig) der ÖBB, Reihe 4011, bestehend aus: 1 Kopfwagen 1. Klasse, Baureihe 4011.0, Länge 169 mm, 1 Speisewagen "BordRestaurant" mit Motor, Baureihe 4011.2, 157 mm und 1 Kopfwagen 2. Klasse, Baureihe 4011.5, Länge 169 mm.
- Kurvenabhängige, automatische Neigung des Wagenkastens
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Eingesetzte Fenster
- 1 federnder Dachstromabnehmer pro Kopfwagen (ohne elektrische Funktion)
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Motor mit Schwungmasse
- Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen
- Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Dekoders
- Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd (im Digitalbetrieb Spitzenbeleuchtung nicht ausschaltbar)
- Die Wagen sind für Innenbeleuchtung vorgesehen
- Starre Kurzkupplung mit beweglichen Übergängen zwischen den Wagen
- Epoche V
Quelle: Fleischmann
1.2 Ersatzteile
2 Vorbild
Vorbild:ÖBB V 4011 Elektrotriebzug
3 Weblinks
- Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers
- Deutschsprachige Wikipedia - Informationen zur Reihe 4011 (DB-Baureihe 411 "ICE-T")
- www.hochgeschwindigkeitszuege.com - Infos zum ICE-T
- www.bogenschneller.de - Infos zum ICE-T
- www.bahnbilder.de - Bilder der ÖBB-Reihe 4011
- Google Bilder - Bilder der ÖBB-Reihe 4011