Elektrolokomotive Baureihe 1020 der ÖBB
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Quelle: Michael Weinwurm
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HERSTELLER
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HERSTELLER
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Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
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MARKE
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piccolo
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ARTIKELNUMMER
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739405
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UVP
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229,00 € (Fleischmann im Internet; 04/2010)
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PRODUKTION
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2009
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BESONDERHEITEN
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Fanwelt Sondermodell 2009
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VORBILD
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EPOCHE
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V
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BAHNGESELLSCHAFT
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ÖBB
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BAUREIHE
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1020
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DRG E94
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ACHSFOLGE
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Co'Co'
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ANZAHL DER ACHSEN
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6
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BETRIEBSNUMMER
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1020.47
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LACKIERUNG
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RAL 6009 Tannengrün
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RAL 9005 Tiefschwarz
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MODELL
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NENNGRÖSSE
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N
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LÄNGE ÜBER PUFFER
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116 mm
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SYSTEM
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Analog
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DEKODER
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Steckschnittstelle nach NEM 651
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MOTOR
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mit Schwungmasse
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ANTRIEB
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4 Achsen
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HAFTREIFEN
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4
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BELEUCHTUNG
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KUPPLUNG
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Standard-N-Kupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 355
Kurzkupplungskinematik
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N-Modell der Elektrolokomotive 1020.47 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche V-Ausführung der Österreichischen Bundesbahnen gestaltet.
1 Herstellerinformation
1.1 Vorbild
Die Wurzeln der Lokreihe 1020 liegen ursprünglich in Deutschland. Die sechachsigen schweren E-Loks wurden ab 1940 als Reihe E94 für den Güterzugdienst gebaut, mit ihrer Achsfolge Co'Co' waren sie für eine Höchstgeschwindigkeit von 90 Stundenkilometern zugelassen. Nach 1945 wurde der DRG-Krokodilbestand aufgeteilt: Ein Teil blieb in Deutschland, der andere Teil ging an die ÖBB und wurde dort 1954 in Rh 1020 umgezeichnet.
Die 44 Maschinen der 1020er Reihe bei der ÖBB waren Anfang der fünfziger Jahre am Höhepunkt ihrer Karriere. In dieser Zeit reichte ihr Einsatzgebiet von Bregenz und dem Brenner im Westen bis Linz im Osten und Tarvisio im Süden. Fast alle Reise- und Güterzugleistungen über den Brenner, den Arlberg und die Tauernbahn übernahmen die 1020er - und natürlich wurde auch Wien angefahren. Neben dem Inlandseinsatz kam die 1020 international auch auf Strecken nach Deutschland zum Zug. Mit dem Ausbau der Elektrifizierung des österreichischen Streckennetzes erweiterte sich das Einsatzgebiet der Rh 1020 noch mehr. Die Folge: Weitere Loks wurden benötigt und die ÖBB bestellte drei Nachbauten - die Geburtsstunde unseres Fan Welt-Sondermodells der 1020.47. Den mechanischen Teil dieser Loks lieferte WLK, den elektrischen Teil AEG Union. Mechanisch entsprachen die Neubauloks weitestgehend den E94ern der DRG, doch die Elektrik ist den zeitgemäßen österreichischen Verhältnissen angepasst worden. Alle drei Loks - 1020.45 bis 1020.47 - wurden 1954 in Salzburg in Dienst gestellt.
Das Krokodil als Chamäleon: Fast alle Vertreterinnen der 1020er haben Farbwechsel hinter sich, von tannengrün über blutorange zu verkehrsrot. Nicht so unsere 1020.47, Vorbild für das Fleischmann Fan Welt-Sondermodell. Sie fuhr ihre ganze Betriebszeit mit ein und der selben Lackierung: tannengrün, wie es sich für ein Krokodil gehört. Die gelben Zierlinien und roten Lokschilder, wie sie unser Bild zeigt, waren eine spätere Museumskosmetik.
Übrigens: Wer 1020.47 live erleben möchte, kann das in Wien tun. Dort ist die Lok nunmehr beheimatet und tritt ihren Dienst im historischen Sonderzugverkehr an. Für ihr heute nach wie vor makelloses Äußeres sorgte eine frische Lackierung im Sommer 2005.
Quelle: Fleischmann
1.2 Modell
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Eingesetzte Fenster
- Führerstand-Inneneinrichtung
- Federnde Dachstromabnehmer
- Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Motor mit Schwungmasse
- Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Dekoders
- Antrieb auf 8 Räder, davon 4 mit Haftreifen
- Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung beideitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Beidseitig automatische Kupplung
- Kulissenmechanik beidseitig für echte Kurzkupplung bei Verwendung der PROFI-Kupplung 9545 (Lieferzustand: Standard-Kupplungen)
- Kupplungsaufnahme NEM 355
- Epoche V
Quelle: Fleischmann
Herstellerbild
Quelle: Fleischmann
1.3 Ersatzteile
Teile & Zubehör
Bezeichnung
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Artikelnummer
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STANDARD-KUPPLUNG
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9525
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PROFI-KUPPLUNG
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9545
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SCHLEIFKOHLEN & FEDERN
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6518
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HAFTREIFEN
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54 7002
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DCC-DEKODER
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6859
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TWIN-DEKODER
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6839
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ERSATZMOTOR
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54 7394
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Quelle: Fleischmann
2 Modellinformation
2.1 Varianten
2.1.1 Analoge Version mit Digital-Schnittstelle nach NEM 651
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Deutschland: Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft
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Deutsches Reich (1933-1945): Deutsche Reichsbahn (1937-1945)
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00 739401
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DR (1937-1945) Epoche II: Modell der E94 058 in blaugrauer Lackierung
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00 739418
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DR (1937-1945) Epoche II: Modell der E94 044 in blaugrauer Lackierung
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Deutschland: Deutsche Bundesbahn
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00 739400
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DB Epoche IV: Modell der 194 158-2 in chromoxidgrüner Lackierung ohne DB-Logo („DB-Keks“)
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00 739408
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DB Epoche III: Modell der E94 032 in flaschengrüner Lackierung mit langem Dach
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00 739412
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DB Epoche IV: Modell der 194 111-1 in chromoxidgrüner Lackierung mit DB-Logo („DB-Keks“) und Zierstreifen oberhalb des Lokrahmens
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00 739413
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DB Epoche III: Modell der E94 131 in flaschengrüner Lackierung mit kurzem Dach
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00 739415
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DB Epoche III: Modell der E94 108 in chromoxidgrüner Lackierung mit langem Dach
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00 739419
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DB Epoche IV: Modell der 194 054-3 in chromoxidgrüner Lackierung ohne DB-Logo („DB-Keks“) und ohne Zierstreifen oberhalb des Lokrahmens
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00 739421
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DB Epoche IV: Modell der 194 178-0 in ozeanblau/elfenbeinfarbener Lackierung mit DB-Logo („DB-Keks“) und Zierstreifen oberhalb des Lokrahmens
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00 739500
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DB Epoche IV: Modell der 194 178-0 in ozeanblau/elfenbeinfarbener Lackierung mit DB-Logo („DB-Keks“) und Zierstreifen oberhalb des Lokrahmens
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00 781102
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DB Epoche IV: Modell der 194 563-3 in chromoxidgrüner Lackierung ohne DB-Logo („DB-Keks“) und ohne Zierstreifen oberhalb des Lokrahmens in SBB-Ausführung mit nur einem Pantographen
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Deutsche Demokratische Republik: Deutsche Reichsbahn
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00 739403
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DR Epoche III: Modell der E94 069 in tannengrüner Lackierung
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00 739410
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DR Epoche IV: Modell der 254 110-0 in dunkelgrüner Lackierung
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00 739416
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DR Epoche IV: Modell der 254 059-9 in dunkelgrüner Lackierung
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Österreich: Österreichische Bundesbahnen
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93 739400
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ÖBB Epoche III: Modell der 1020.33 in tannengrüner Lackierung
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00 739402
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ÖBB Epoche III/IV: Modell der 1020.43 in blutoranger Lackierung ohne ÖBB-Bildmarke („Pflatsch“)
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00 739405
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ÖBB Epoche V: Modell der 1020.47 in tannengrüner Lackierung
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}
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00 739407
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ÖBB Epoche IV: Modell der 1020.042-6 in tannengrüner Lackierung
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00 739409
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ÖBB Epoche IV: Modell der 1020.038-4 in blutoranger Lackierung mit ÖBB-Bildmarke („Pflatsch“)
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00 739411
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ÖBB Epoche V: Modell der 1020 014-5 in verkehrsroter Lackierung im „Valousek-Design“
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00 739417
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ÖBB Epoche IV: Modell der 1020.17 in blutoranger Lackierung mit ÖBB-Bildmarke („Pflatsch“)
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00 739420
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ÖBB Epoche IV: Modell der 1020.016-0 in blutoranger Lackierung mit ÖBB-Bildmarke („Pflatsch“)
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Deutschland: Weitere Eisenbahnunternehmen
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00 739404
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MWB Epoche V: Modell der 1020 041-8 in enzianblauer Lackierung
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00 739406
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RAILU Epoche VI: Modell der 194 580-7 (91 80 6194 580-7 D RAIL 4U) in ozeanblau/elfenbeinfarbener Lackierung mit DB-Logo („DB-Keks“) und Zierstreifen oberhalb des Lokrahmens; lackiert als Lok 194 178-0
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2.1.2 Digitale Version mit integriertem Sound-Dekoder
2.1.2.1 Lokomotiven
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Deutschland: Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft
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Deutsches Reich (1933-1945): Deutsche Reichsbahn (1937-1945)
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00 739478
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DR (1937-1945) Epoche II: Modell der E94 044 in blaugrauer Lackierung
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Deutschland: Deutsche Bundesbahn
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00 739489
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DB Epoche IV: Modell der 194 054-3 in chromoxidgrüner Lackierung ohne DB-Logo („DB-Keks“) und ohne Zierstreifen oberhalb des Lokrahmens
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00 739491
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DB Epoche IV: Modell der 194 178-0 in ozeanblau/elfenbeinfarbener Lackierung mit DB-Logo („DB-Keks“) und Zierstreifen oberhalb des Lokrahmens
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Deutsche Demokratische Republik: Deutsche Reichsbahn
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00 739476
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DR Epoche IV: Modell der 254 059-9 in dunkelgrüner Lackierung
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Österreich: Österreichische Bundesbahnen
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00 739477
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ÖBB Epoche IV: Modell der 1020.17 in blutoranger Lackierung mit ÖBB-Bildmarke („Pflatsch“)
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00 739490
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ÖBB Epoche IV: Modell der 1020.016-0 in blutoranger Lackierung mit ÖBB-Bildmarke („Pflatsch“)
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2.1.2.2 Sets
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Deutschland: Deutsche Bundesbahn
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00 931886
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DB Epoche IV: Modell der 194 183-0 in chromoxidgrüner Lackierung mit DB-Logo („DB-Keks“), mit Zierstreifen oberhalb des Lokrahmens und mit Güterzug
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3 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
4 Weblinks