FLM 7376 DB IV BR 103.1 Elektrolokomotive: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 13. April 2020, 17:34 Uhr
N-Modell einer Elektrolokomotive der Baureihe 103.1 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche IV-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet. Der untere Rahmen ist purpurrot gehalten. Das Modell ist mit Einholmstromabnehmern ausgestattet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Vorbild
1.1.1 Information 1983
148 Lokomotiven dieser imposanten Baureihe befördern schnellste, schwerste Reisezüge und superschnelle IC- und TEE-Züge über lange Strecken. Das Vorbild u n s e r e s Modells ist die 103 155-8. Mit maximal 10 304 kW (14 000 PS) und einem Gewicht von 112 Tonnen erreicht sie die Spitzen-Geschwindigkeit von 200 km/h.
Quelle: Fleischmann ( 1983 )
1.1.2 Information 1984-1986
148 Lokomotiven dieser imposanten Baureihe befördern schnellste, schwerste Reisezüge und superschnelle IC-Züge über lange Strecken. Das Vorbild u n s e r e s Modells ist die 103 155-8. Mit maximal 10 304 kW (14 000 PS) und einem Gewicht von 112 Tonnen erreicht sie die Spitzen-Geschwindigkeit von 200 km/h.
Quelle: Fleischmann ( 1983 )
1.1.3 Information 1987
Thema:FLM N BR 103 Elektrolokomotive/Herstellerinformation Vorbild 1987
1.1.4 Information 1994
Thema:FLM N BR 103 Elektrolokomotive/Herstellerinformation Vorbild 1994
1.2 Modell
1.2.1 Information 1983
- Modell der Co'Co' IC (-TEE)-Schnellfahr-Lokomotive der DB, Baureihe 1031 (in a k t u e l l e r Form - z. B. o h n e Stirnseiten-Schürzen)
- LüP: 122 mm
- Modell in Super-Detaillierung
- IC (-TEE)-Lackierung und -Beschriftung
- Eingesetzte Fenster in den Führerständen mit Scheibenwischerattrappen
- 2 federnde Dachstromabnehmer
- Wahlweise Stromabnahme aus den Schienen oder der Oberleitung
- Hervorragend ausgeführte Dachnachbildungen
- Freistehende Dachleitungen
- Beidseitige Dreilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- 2 bewegliche Drehgestelle mit Antrieb auf 8 Räder, 4 sind zur Erhöhung der Zugkraft mit Haftreifen ausgestattet
- Vom Trafo aus eindeutig fernsteuerbar für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
- Automatische Kupplung beidseitig
- Feststehende Pufferbohlen
Quelle: Fleischmann ( 1983 )
1.2.2 Information 1984-1986
- Modell der Co'Co' IC-Schnellfahr-Lokomotive der DB, Baureihe 1031 (in a k t u e l l e r Form - z. B. o h n e Stirnseiten-Schürzen)
- LüP: 122 mm
- Modell in Super-Detaillierung
- IC-Lackierung und -Beschriftung
- Eingesetzte Fenster in den Führerständen mit Scheibenwischerattrappen
- 2 federnde Dachstromabnehmer
- Wahlweise Stromabnahme aus den Schienen oder der Oberleitung
- Hervorragend ausgeführte Dachnachbildungen
- Freistehende Dachleitungen
- Beidseitige Dreilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- 2 bewegliche Drehgestelle mit Antrieb auf 8 Räder, 4 sind zur Erhöhung der Zugkraft mit Haftreifen ausgestattet
- Vom Trafo aus eindeutig fernsteuerbar für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
- Automatische Kupplung beidseitig
- Feststehende Pufferbohlen
Quelle: Fleischmann ( 1983 )
1.2.3 Information 1987
- Elektr. Lokomotive der DB, Baureihe 1031
- LüP: 122 mm
- Modell in Super-Detaillierung
- IC-Lackierung und -Beschriftung
- Eingesetzte Fenster
- Federnde Dachstromabnehmer
- Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung
- Metalldruckguß-Fahrgestell
- Antrieb auf 8 Rädern, davon 4 mit Haftreifen
- Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Vom Trafo aus eindeutig fernsteuerbar für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
- Beidseitig Automatische Kupplung
- Epoche IV
Quelle: Fleischmann ( 1987 )
1.2.4 Information 1994
- Elektr. Lokomotive der DB, Baureihe 1031
- LüP: 122 mm
- Super-Detaillierung, -Lackierung und -Beschriftung
- Eingesetzte Fenster
- Federnde Dachstromabnehmer
- Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung
- Metalldruckguß-Fahrgestell
- Antrieb auf 8 Rädern, davon 2 mit Haftreifen
- Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Vom Trafo aus eindeutig fernsteuerbar für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
- Beidseitig Automatische Kupplung
- Epoche IV
Quelle: Fleischmann ( 1994 )
1.3 Ersatzteile
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
DCC-DEKODER | 6857 (ab 2002) |
TWIN-DEKODER | 6849 (ab 2002) |
HAFTREIFEN | 54 7002 |
SCHLEIFKOHLEN & FEDERN | 6518 |
ERSATZBELEUCHTUNG | 6535 |
STANDARD-KUPPLUNG | 9521 |
PROFI-KUPPLUNG | 9541 |
Quelle: Fleischmann
2 Modellinformation
Im Zeitraum von 1983 bis 1995 besaß das Modell keinerlei Schnittstelle für den einfachen Einbau eines Dekoders. Ab 2002 ist eine Steckschnittstelle zum einfachen Einbau eines Dekoders integriert. Eine ab Werk mit einem Digitaldekoder ausgestattete Version dieses Modells ist als Artikel 67376 erschienen. Dort ist ein fest eingebauter Digitaldekoder für das FMZ-System integriert.
3 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
4 Weblinks
- Fleischmann im Internet – Internetauftritt des Herstellers