FLM 737601 DBAG V BR 103.1 Elektrolokomotive (Schnittstelle nach NEM 651): Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 22. Februar 2020, 05:20 Uhr

HOME ● Hersteller ● Fleischmann ● N ● Deutsche Bahn AG (DBAG) ● Baureihe 103 ● FLM 737601 DBAG V BR 103.1 Elektrolokomotive (Schnittstelle nach NEM 651)

Elektrolokomotive Baureihe 103.1 der DBAG
FLM 737601.jpg
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
MARKE piccolo
ARTIKELNUMMER 737601
UVP 199,00 € (Fleischmann Katalog Herbst/Winter 2010)
PRODUKTION 2010
VORBILD
EPOCHE V DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DBAG
BAUREIHE 103.1
ACHSFOLGE Co'Co'
ANZAHL DER ACHSEN 6
BETRIEBSNUMMER 103 233-3
LACKIERUNG
RAL 3020 VerkehrsrotRAL 3020 Verkehrsrot RAL 3020 Verkehrsrot

RAL 7012 BasaltgrauRAL 7012 Basaltgrau RAL 7012 Basaltgrau

RAL 7035 LichtgrauRAL 7035 Lichtgrau RAL 7035 Lichtgrau

RAL 9005 TiefschwarzRAL 9005 Tiefschwarz RAL 9005 Tiefschwarz
MODELL
NENNGRÖSSE N
LÄNGE ÜBER PUFFER 122 mm
SYSTEM Analog
DEKODER Mit Steckschnittstelle nach NEM 651
MOTOR Mit Schwungmasse
ANTRIEB 4 Achsen
HAFTREIFEN 2
BELEUCHTUNG Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
KUPPLUNG Standard-N-Kupplung
PANTOGRAPH Geeignet für Oberleitungsbetrieb


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N-Modell einer Elektrolokomotive der Baureihe 103.1 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche V-Ausführung der Deutschen Bahn gestaltet und verkehrsrot lackiert.

Die Baureihe 103 ist eine schwere sechsachsige Elektrolokomotive für den schnellen Reisezugverkehr. Die ab 1965 eingesetzten Vorserienexemplare bekamen noch die Baureihenbezeichnung E03. Lange Zeit das Flaggschiff der Deutschen Bundesbahn, wurde die Baureihe von der Deutschen Bahn nach und nach ausgemustert. 2003 erfolgte die Stilllegung aller Fahrzeuge. Vier Maschinen sind aber als Einsatzreserve, für Sonderzüge oder Überführen noch im Einsatz. Museal sind 12 weitere Lokomotiven erhalten, drei davon aus der Vorserie.

1 Herstellerinformation

1.1 Vorbild

Am 5. August 2000 wurde 103 233-1 nach ihrer Umlackierung in die Farbe Verkehrsrot in Berchtesgaden offiziell vorgestellt. Die Lok hatte keinen weißen Latz an den Stirnseiten, dafür zwei weiße Streifen jeweils links und rechts vom DB-Zeichen in derselben Breite. Ein Werbeaufkleber unter jeweils einem seitlichen Führerstandsfenster wies auf diese Aktion und die Bedeutung der BR 103 für den deutschen Schienenverkehr hin. Bereits in den ersten Betriebstagen entwickelte sich die auffällige Einzelgängerin zu einem begehrten Fotoobjekt der Eisenbahnfreunde.

 Quelle: Fleischmann 

1.2 Modell

  • Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
  • Eingesetzte Fenster
  • Federnde Dachstromabnehmer
  • Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung
  • Metalldruckguss-Fahrgestell
  • Mit Schwungmasse
  • Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Decoders
  • Antrieb auf 8 Räder, davon 4 bzw. 2 (ab 2002) mit Haftreifen
  • Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
  • Beidseitig automatische Kupplung
  • Epoche V

 Quelle: Fleischmann 

1.3 Ersatzteile

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
DCC-DEKODER 6857 (ab 2002)
TWIN-DEKODER 6849 (ab 2002)
HAFTREIFEN 54 7002
SCHLEIFKOHLEN & FEDERN 6518
ERSATZBELEUCHTUNG 6535
STANDARD-KUPPLUNG 9521
PROFI-KUPPLUNG 9541

 Quelle: Fleischmann 

2 Vorbild

Vorbild:DB-Baureihe 103 Elektrolokomotive
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

3 Weblinks