FLM 7320 DBAG V BR 145 Elektrolokomotive "DB Cargo": Unterschied zwischen den Versionen
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− | |UVP = 187,00 € | + | |UVP = \187,00 €#Fleischmann im Internet; 11/2010 |
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− | |Spitzname = Plastiklok | + | |Spitzname = \Plastiklok |
+ | \Staubsauger | ||
|Achsfolge = Bo'Bo' | |Achsfolge = Bo'Bo' | ||
|Achsanzahl = 4 | |Achsanzahl = 4 | ||
− | |Betriebsnummer = | + | |Betriebsnummer = \145 002-2#1998-2005 |
+ | \145 001-4#2006-2008 | ||
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|Haftreifen = 2 | |Haftreifen = 2 | ||
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− | |Beleuchtung = | + | |Beleuchtung = BL:3S-3S-W |
− | |Kupplung = Standard-N-Kupplung | + | |Kupplung = \Standard-N-Kupplung |
+ | \Kupplungsaufnahme nach NEM 355 | ||
+ | \Kurzkupplungskinematik | ||
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− | N-Modell einer '''Elektrolokomotive''' der '''Baureihe 145''' des Herstellers {{FLM|K}}. Das Modell ist in | + | N-Modell einer '''Elektrolokomotive''' der '''Baureihe 145''' des Herstellers {{FLM|K}}. Das Modell ist in {{Epoche|5}}-Ausführung der {{DBAG|VLn}} (DB Cargo) gestaltet. |
Die Baureihe Re 486, eine Lokomotive der ''Bombardier TRAXX-Familie'', geht auf den Prototypen ''12X'' zurück, den [http://de.wikipedia.org/wiki/AEG AEG] 1994 der Öffentlichkeit vorstellte und als 128{{~}}001 bei der {{DB|V}} erproben ließ. Die dabei gemachten Erfahrungen flossen in die Baureihe 145 ein.{{+clr}} | Die Baureihe Re 486, eine Lokomotive der ''Bombardier TRAXX-Familie'', geht auf den Prototypen ''12X'' zurück, den [http://de.wikipedia.org/wiki/AEG AEG] 1994 der Öffentlichkeit vorstellte und als 128{{~}}001 bei der {{DB|V}} erproben ließ. Die dabei gemachten Erfahrungen flossen in die Baureihe 145 ein.{{+clr}} | ||
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== Modellinformation == | == Modellinformation == | ||
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== Vorbild == | == Vorbild == |
Version vom 9. November 2012, 21:05 Uhr
N-Modell einer Elektrolokomotive der Baureihe 145 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche V-Ausführung der Deutschen Bahn (DB Cargo) gestaltet.
Die Baureihe Re 486, eine Lokomotive der Bombardier TRAXX-Familie, geht auf den Prototypen 12X zurück, den AEG 1994 der Öffentlichkeit vorstellte und als 128 001 bei der DB erproben ließ. Die dabei gemachten Erfahrungen flossen in die Baureihe 145 ein.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Modell
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Eingesetzte Fenster
- Führerstand-Inneneinrichtung
- Federnde Dachstromabnehmer
- Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Motor mit Schwungmasse
- Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen
- Integrierte Schnittstelle zum kontaktsicheren Anlöten von digitalen Empfängerbausteinen
- Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Beidseitig automatische Kupplung
- Kulissenmechanik beidseitig für echte Kurzkupplung bei Verwendung der PROFI-Kupplung 9545 (Lieferzustand: Standard-Kupplungen)
- Kupplungsaufnahme NEM 355
- Epoche V
Quelle: Fleischmann
1.2 Ersatzteile
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
HAFTREIFEN | 54 7002 |
SCHLEIFKOHLEN & FEDERN | 6518 |
ERSATZBELEUCHTUNG | 6538 |
STANDARD-KUPPLUNG | 9525 |
PROFI-KUPPLUNG | 9545 |
Quelle: Fleischmann
2 Modellinformation
2.1 Technische Varianten
7320 | Modell für Analogbetrieb mit Lötschnittstelle |
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[[FLM 7320 [6] DBAG V BR 145 Elektrolokomotive "DB Cargo"|6 7320]] | Modell für Digitalbetrieb (FMZ bzw. TWIN, d.h. FMZ/DCC, ab 2002 |
3 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
4 Weblinks
- Fleischmann im Internet – Internetauftritt des Herstellers