FLM 7320 (6) DBAG V BR 145 Elektrolokomotive "DB Cargo": Unterschied zwischen den Versionen

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|Beschriftung    = DB Cargo
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|Nenngroesse    = N
 
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|Dekoder        = Fest eingebaut
 
|Dekoder        = Fest eingebaut
 
|Motor          = Mit Schwungmasse
 
|Motor          = Mit Schwungmasse
 
|Antrieb        = 4 Achsen
 
|Antrieb        = 4 Achsen
 
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|Haftreifen      = 2
|Beleuchtung    = Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
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 +
                  \Kurzkupplungskinematik
 
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N-Modell einer '''Elektrolokomotive''' der '''Baureihe 145''' des Herstellers {{FLM|K}}. Das Modell ist in Epoche{{~}}V-Ausführung der {{DBAG|VLn}} (DB Cargo) gestaltet. Bis 2002 war ein Digitaldekoder für das FMZ-System integriert. Ab 2002 wurde ein TWIN-Digitaldekoder für das FMZ- und DCC-System eingesetzt.
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N-Modell einer '''Elektrolokomotive''' der '''Baureihe 145''' des Herstellers {{FLM|K}}. Das Modell ist in {{Epoche|5}}-Ausführung der {{DBAG|VLn}} (DB Cargo) gestaltet. Bis 2002 war ein Digitaldekoder für das FMZ-System integriert. Ab 2002 wurde ein TWIN-Digitaldekoder für das FMZ- und DCC-System eingesetzt.
  
Die Baureihe 145, eine Lokomotive der ''Bombardier TRAXX-Familie'', geht auf den Prototypen ''12X'' zurück, den [http://de.wikipedia.org/wiki/AEG AEG] 1994 der Öffentlichkeit vorstellte und als 128{{~}}001 bei der {{DB|V}} erproben ließ. Die dabei gemachten Erfahrungen flossen in die Baureihe 145 ein.{{+clr}}
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Die Baureihe 145, eine Lokomotive der ''Bombardier TRAXX-Familie'', geht auf den Prototypen ''12X'' zurück, den [https://de.wikipedia.org/wiki/AEG AEG] 1994 der Öffentlichkeit vorstellte und als 128{{~}}001 bei der {{DB|V}} erproben ließ. Die dabei gemachten Erfahrungen flossen in die Baureihe 145 ein.{{+clr}}
  
 
== Herstellerinformation ==
 
== Herstellerinformation ==
 
=== Modell ===
 
=== Modell ===
* Digitale Ausführung der Lok [[FLM 7320 DBAG V BR 145 Elektrolokomotive "DB Cargo"|7320]] mit TWIN-Decoder
 
 
* Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
 
* Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
 
* Eingesetzte Fenster
 
* Eingesetzte Fenster
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* Motor mit Schwungmasse
 
* Motor mit Schwungmasse
 
* Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen
 
* Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen
* Integrierte Schnittstelle zum kontaktsicheren Anlöten von digitalen Empfängerbausteinen
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* '''Bis 2002:''' Mit eingebautem FMZ-DECODER
* Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
+
* '''Ab 2003:''' Mit eingebautem TWIN-DECODER
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* Ein-/ausschaltbare, konstante Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
 
* Beidseitig automatische Kupplung
 
* Beidseitig automatische Kupplung
 
* Kulissenmechanik beidseitig für echte Kurzkupplung bei Verwendung der PROFI-Kupplung 9545 (Lieferzustand: Standard-Kupplungen)
 
* Kulissenmechanik beidseitig für echte Kurzkupplung bei Verwendung der PROFI-Kupplung 9545 (Lieferzustand: Standard-Kupplungen)
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== Modellinformation ==
 
== Modellinformation ==
Bis 2002 war ein Digitaldekoder für das FMZ-System integriert. Ab 2002 wurde ein TWIN-Digitaldekoder für das FMZ- und DCC-System eingesetzt. Eine Version dieses Modells ohne Dekoder ist als Artikel [[FLM 7320 DBAG V BR 145 Elektrolokomotive "DB Cargo"|7320]] erschienen. Dort ist lediglich eine Schnittstelle zum Anlöten eines Dekoders vorhanden.
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=== Technische Varianten ===
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{{NavFrame Zeile|FLM 7320 DBAG V BR 145 Elektrolokomotive "DB Cargo"|{{0}} 7320|Modell für Analogbetrieb mit Lötschnittstelle}}
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{{NavFrame Zeile|FLM 7320 (6) DBAG V BR 145 Elektrolokomotive "DB Cargo"|6 7320|Modell für Digitalbetrieb (FMZ bzw. TWIN, d.h. FMZ/DCC, ab 2002)}}
  
 
== Vorbild ==
 
== Vorbild ==

Aktuelle Version vom 2. Februar 2019, 08:18 Uhr

HOME ● Hersteller ● Fleischmann ● N ● Deutsche Bahn AG (DBAG) ● FLM 7320 (6) DBAG V BR 145 Elektrolokomotive "DB Cargo"

Elektrolokomotive Baureihe 145 der DBAG (DB Cargo)
FLM 67320.jpg
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
MARKE piccolo
ARTIKELNUMMER 67320
PRODUKTION 1998-2008
VORBILD
EPOCHE V DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DBAG (DB Cargo)
BAUREIHE 145
Bombardier TRAXX
SPITZNAME Plastiklok
Staubsauger
ACHSFOLGE Bo'Bo'
ANZAHL DER ACHSEN 4
BETRIEBSNUMMER 145 002-2
LACKIERUNG
RAL 3020 VerkehrsrotRAL 3020 Verkehrsrot Dach, Lokaufbau, Anschriften

RAL 1004 GoldgelbRAL 1004 Goldgelb Anschriften

RAL 7012 BasaltgrauRAL 7012 Basaltgrau Dachaufbauten, Lüfterband, Rahmenverkleidung, Schürzen

RAL 7035 LichtgrauRAL 7035 Lichtgrau Kontrastflächen, Zierstreifen

RAL 8019 GraubraunRAL 8019 Graubraun Anschriften

RAL 9005 TiefschwarzRAL 9005 Tiefschwarz Rahmen, Puffer

RAL 9016 VerkehrsweißRAL 9016 Verkehrsweiß Anschriften
BESCHRIFTUNG DB Cargo
MODELL
NENNGRÖSSE N
LÄNGE ÜBER PUFFER 118 mm
SYSTEM FMZ (1988-2002)
TWIN (FMZ/DCC; 2003-2008)
DEKODER Fest eingebaut
MOTOR Mit Schwungmasse
ANTRIEB 4 Achsen
HAFTREIFEN 2
BELEUCHTUNG
Ein-/ausschaltbare, konstante Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd

KUPPLUNG Standard-N-Kupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 355
Kurzkupplungskinematik


Button Icon GreenBlue.svg

N-Modell einer Elektrolokomotive der Baureihe 145 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche V-Ausführung der Deutschen Bahn (DB Cargo) gestaltet. Bis 2002 war ein Digitaldekoder für das FMZ-System integriert. Ab 2002 wurde ein TWIN-Digitaldekoder für das FMZ- und DCC-System eingesetzt.

Die Baureihe 145, eine Lokomotive der Bombardier TRAXX-Familie, geht auf den Prototypen 12X zurück, den AEG 1994 der Öffentlichkeit vorstellte und als 128 001 bei der DB erproben ließ. Die dabei gemachten Erfahrungen flossen in die Baureihe 145 ein.

1 Herstellerinformation

1.1 Modell

  • Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
  • Eingesetzte Fenster
  • Führerstand-Inneneinrichtung
  • Federnde Dachstromabnehmer
  • Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung
  • Metalldruckguss-Fahrgestell
  • Motor mit Schwungmasse
  • Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen
  • Bis 2002: Mit eingebautem FMZ-DECODER
  • Ab 2003: Mit eingebautem TWIN-DECODER
  • Ein-/ausschaltbare, konstante Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
  • Beidseitig automatische Kupplung
  • Kulissenmechanik beidseitig für echte Kurzkupplung bei Verwendung der PROFI-Kupplung 9545 (Lieferzustand: Standard-Kupplungen)
  • Kupplungsaufnahme NEM 355
  • Epoche V

 Quelle: Fleischmann 

1.2 Ersatzteile

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
HAFTREIFEN 54 7002
SCHLEIFKOHLEN & FEDERN 6518
ERSATZBELEUCHTUNG 6535
STANDARD-KUPPLUNG 9525
PROFI-KUPPLUNG 9545

 Quelle: Fleischmann 

2 Modellinformation

2.1 Technische Varianten

FLM 7320.jpg
FLM 7320.jpg
0 7320 Modell für Analogbetrieb mit Lötschnittstelle
FLM 67320.jpg
FLM 67320.jpg
6 7320 Modell für Digitalbetrieb (FMZ bzw. TWIN, d.h. FMZ/DCC, ab 2002)

3 Vorbild

Vorbild:DBAG-Baureihe 145 Elektrolokomotive
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

4 Weblinks