FLM 7138 DB III 39.0-2 Schlepptenderlokomotive: Unterschied zwischen den Versionen

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== Herstellerinformation ==
 
=== Vorbild ===
 
=== Vorbild ===
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Das Vorbild hatte die Nummer 39 158, leistete 1182 kW (1620 PS), wog 162 t und fuhr vorwärts 110 km/h und rückwärts 50 km/h. Auch die Deutsche Bundesbahn konnte auf die preußische P 10 (Baureihe 39.0-2) lange nicht verzichten. Die letzten Exemplare wurden beim Bw Stuttgart erst 1967 ausgemustert.
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Version vom 20. September 2010, 19:48 Uhr

HOME ● Hersteller ● Fleischmann ● N ● Deutsche Bundesbahn (DB) ● FLM 7138 DB III 39.0-2 Schlepptenderlokomotive

Schlepptenderlokomotive Baureihe 39.0-2 der DB
FLM 7138.jpg
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
MARKE piccolo
ARTIKELNUMMER 7138
227,00 € (Fleischmann im Internet; 09/2010)
VORBILD
EPOCHE III DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DB
BAUREIHE 39.0-2
TENDER T31,5 (pr)
ACHSFOLGE 1'D1' + 2'2'
BETRIEBSNUMMER 39 158
LACKIERUNG RAL 9005 Tiefschwarz
RAL 3000 Feuerrot
MODELL
NENNGRÖSSE N
LÄNGE ÜBER PUFFER 144 mm
SYSTEM Analog
ANTRIEB 4 Achsen im Tender
HAFTREIFEN 2
BELEUCHTUNG Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
KUPPLUNG Standard-N-Kupplung


Button Icon GreenBlue.svg

N-Modell einer Schlepptenderlokomotive der Baureihe 39.0-2 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in der Epoche III-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet.

Die Dampflokomotiven der Gattung P10 der Preußischen Staatseisenbahnen waren Schlepptender-Personenzuglokomotiven und wurden von der Deutschen Reichsbahn als Baureihe 39 eingeordnet. Bis 1927 wurden 260 Maschinen hergestellt. Sie wurden bei der DB bis zur Ablösung durch die Baureihe V200.1 (spätere 221) eingesetzt. Die Unentbehrlichkeit bei der Deutschen Reichsbahn der DDR führte dazu, dass die dort betriebenen Maschinen in das Rekonstruktionsprogramm einbezogen wurden. Einige wenige Exemplare wurden 1968 mit der EDV-gerecht zur Baureihe 39.10 umbezeichnet.

1 Herstellerinformation

1.1 Vorbild

Das Vorbild hatte die Nummer 39 158, leistete 1182 kW (1620 PS), wog 162 t und fuhr vorwärts 110 km/h und rückwärts 50 km/h. Auch die Deutsche Bundesbahn konnte auf die preußische P10 (Baureihe 390-2) lange nicht verzichten.

 Quelle: Fleischmann 

1.2 Modell

  • Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
  • Eingesetzte Fenster
  • Führerstand-Inneneinrichtung
  • Vorbildgerechter Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
  • Bewegliche Heusinger-Steuerung
  • Bremsklötze zwischen den Rädern
  • Metalldruckguss-Fahrgestell und -Tendergehäuse
  • Antrieb im Tender auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen
  • Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
  • Beidseitig automatische Kupplung
  • Epoche III

 Quelle: Fleischmann 

1.3 Ersatzteile

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
HAFTREIFEN 54 7001
SCHLEIFKOHLEN UND FEDERN 6518
ERSATZGLÜHBIRNE 6535
STANDARD-KUPPLUNG 9522
PROFI-KUPPLUNG 9542

 Quelle: Fleischmann 

2 Modellinformation

Das Modell besitzt keinerlei Schnittstelle für den einfachen Einbau eines Dekoders. Eine ab Werk mit einem Digitaldekoder ausgestattete Version dieses Modells ist als Artikel 67138 erschienen. Dort ist ein fest eingebauter TWIN-Digitaldekoder für das FMZ- und DCC-System integriert.

3 Vorbild

Vorbild:DRG-Baureihe 39 Schlepptenderlokomotive
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

4 Weblinks