FLM 7098 (81) DRG II 98.8 Tenderlokomotive: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Lokomotiven der Gattung GtL{{~}}4/4 waren Heißdampflokomotiven der Bayerischen Staatsbahn für den Einsatz auf Lokalbahnen. Die Fahrzeuge wurden von Krauss an die Staatsbahn geliefert. 1911 wurden zwei, 1914 weitere elf Maschinen hergestellt. Aufgrund der guten Erfahrungen wurden durch die Deutsche Reichsbahn weitere 108 Exemplare dieser Lokomotive erworben und als Baureihe 98.8-9 bezeichnet. Zwei Lokomotiven erhielten bei der DB noch die  EDV-Betriebsnummer 098.{{+clr}}
 
Die Lokomotiven der Gattung GtL{{~}}4/4 waren Heißdampflokomotiven der Bayerischen Staatsbahn für den Einsatz auf Lokalbahnen. Die Fahrzeuge wurden von Krauss an die Staatsbahn geliefert. 1911 wurden zwei, 1914 weitere elf Maschinen hergestellt. Aufgrund der guten Erfahrungen wurden durch die Deutsche Reichsbahn weitere 108 Exemplare dieser Lokomotive erworben und als Baureihe 98.8-9 bezeichnet. Zwei Lokomotiven erhielten bei der DB noch die  EDV-Betriebsnummer 098.{{+clr}}

Aktuelle Version vom 2. Februar 2019, 08:16 Uhr

HOME ● Hersteller ● Fleischmann ● N ● Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) ● FLM 7098 (81) DRG II 98.8 Tenderlokomotive

Tenderlokomotive Baureihe 98.8 der DRG
FLM 817098.jpg
Quelle: Fleischmann
Herstellerbild zeigt H0-Modell 81 4098
HERSTELLER
HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
MARKE piccolo
ARTIKELNUMMER 81 7098
PRODUKTION 2001
BESONDERHEITEN Sondermodell 2001
VORBILD
EPOCHE II DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DRG
BAUREIHE 98.8
ACHSFOLGE D
ANZAHL DER ACHSEN 4
BETRIEBSNUMMER 98 812
LACKIERUNG RAL 9005 Tiefschwarz
RAL 3000 Feuerrot
MODELL
NENNGRÖSSE N
LÄNGE ÜBER PUFFER 58 mm
SYSTEM Analog
ANTRIEB 4 Achsen
HAFTREIFEN -
BELEUCHTUNG Zweilicht-Spitzenbeleuchtung
KUPPLUNG Standard-N-Kupplung


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N-Modell einer Tenderlokomotive der Baureihe 98.8 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche II-Ausführung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft gestaltet.

Die Lokomotiven der Gattung GtL 4/4 waren Heißdampflokomotiven der Bayerischen Staatsbahn für den Einsatz auf Lokalbahnen. Die Fahrzeuge wurden von Krauss an die Staatsbahn geliefert. 1911 wurden zwei, 1914 weitere elf Maschinen hergestellt. Aufgrund der guten Erfahrungen wurden durch die Deutsche Reichsbahn weitere 108 Exemplare dieser Lokomotive erworben und als Baureihe 98.8-9 bezeichnet. Zwei Lokomotiven erhielten bei der DB noch die EDV-Betriebsnummer 098.

1 Herstellerinformation

1.1 Vorbild

Im Gegensatz zu den Exemplaren ab Baujahr 1992 hatten die Lokomotiven der Baureihe 988, die 1911 und 1914 geliefert wurden, noch die in Bayern üblichen Führerhäuser mit großen Ausschnitten an den Seitenwänden. Durch einen Aufsatz auf den Kohlenkasten wurde der Kohlevorrat von 1,7 1 auf 1,9 t erhöht.

 Quelle: Fleischmann 

1.2 Modell

  • Große Fenster im Führerhaus
  • Kohlenkastenaufsatz
  • Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
  • Eingesetzte Fenster
  • Bewegliche Heusinger-Steuerung
  • Bremsklötze zwischen den Rädern
  • Metalldruckguss-Fahrgestell
  • Motor mit Schwungmasse
  • Antrieb auf alle 8 Treibräder
  • Zweilicht-Spitzenbeleuchtung
  • Beidseitig automatische Kupplung
  • Epoche II

 Quelle: Fleischmann 

1.3 Ersatzteile

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
SCHLEIFKOHLEN UND FEDERN 9517
ERSATZGLÜHLAMPE 6535
STANDARD-KUPPLUNG 9525
PROFI-KUPPLUNG 9545

 Quelle: Fleischmann 

2 Vorbild

Vorbild:KBSB-Baureihe GtL 4/4 Tenderlokomotive
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

3 Weblinks