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FLM 431902 DB IV E19 Elektrolokomotive

Aus MoBaDaten
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Elektrolokomotive Baureite 119 der DB
FLM 431902 Handmuster.jpg
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
ARTIKELNUMMER 431902
UVP 254,00 € (Fleischmann H0 Katalog 2011/2012)
PRODUKTION 2011-????
VORBILD
EPOCHE IV DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DB
BAUREIHE E19
ACHSFOLGE 1'Do1'
ANZAHL DER ACHSEN 6
BETRIEBSNUMMER E19 12
LACKIERUNG RGB 102C54.svg RAL 5026 Perlnachtblau
RGB 2E3234.svg RAL 7021 Schwarzgrau
MODELL
NENNGRÖSSE H0
LÄNGE ÜBER PUFFER 195 mm
SYSTEM Analog
DEKODER Steckschnittstelle nach NEM 652
MOTOR Mit Schwungmasse
ANTRIEB 4 Achsen
HAFTREIFEN 2
STROMAUFNAHME Wahlweise aus Schienen oder Oberleitung
BELEUCHTUNG Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
KUPPLUNG H0-PROFI-Kupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Kurzkupplungskinematik
BESONDERHEITEN Mit Frontschürzen
Mit beiliegenden Reichsadler


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H0-Modell einer Elektrolokomotive der Baureihe E19 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche IV-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet und für das Zweileiter-System konzipiert.

1 Herstellerinformation

1.1 Vorbild

Parallel zu den beiden ersten Lokomotiven der BR E 19 (AEG) entstanden in Zusammenarbeit von Henschel und SSW zwei weitere Maschinen dieser Bauart. Bei ihrer Indienststellung im Jahr 1940 waren E 19 11 und 12 für Schnellfahrversuche mit Geschwindigkeiten bis 225 km/h vorbereitet. Für den Regelbetrieb waren die Elloks bis 180 km/h zugelassen, plante doch die DRG einen Schnellverkehr auf der „Reichsachse“ München - Berlin. Die Schnellfahrperspektive der „Paradepferde“ ging durch den II. Weltkrieg in die Brüche. Später reduzierte die DB die Höchstgeschwindigkeit auf 140 km/h. Bis zur Beschaffung der E 03 waren die 4 Exemplare die leistungsfähigsten Schnellzug-Elloks der DB. Die letzten Einsatzjahre erlebten die formschönen Maschinen beim Bw Nürnberg Hbf, von wo aus sie Schnellzüge nach München und Probstzella beförderten. Für die Ausstellung „100 Jahre elektrische Eisenbahn“ in München wurden E 19 01 und E 19 12 und E 19 01 aufgearbeitet und wieder mit Schürzen versehen. Es existiert sogar ein Bild, auf dem die perlnachtblaue E 19 12 mit einem Reichsadler versehen ist. Vermutlich handelte es sich dabei um einen Test, um die Passgenauigkeit der Halterungen zu überprüfen. Für Modellbahner, die diese seltene Szene nachstellen wollen, liegen dem Modell zwei Reichsadler bei. Rechtzeitig zum großen Eisenbahnjubiläum im Jahr 1985 wurde die Lok in der bekannten roten (Vorkriegs-)Farbe lackiert und steht seitdem im DB-Museum in Nürnberg.

 Quelle: Fleischmann 

1.2 Modell

  • Seltene Vorbildausführung
  • Modell mit Frontschürzen
  • Farbe: Perlnachtblau
  • Reichsadler beiliegend
  • Führerstand-Inneneinrichtung
  • Lokführerfigur im Führerstand 1
  • Federnde Dachstromabnehmer
  • Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung
  • Metalldruckguss-Fahrgestell
  • Motor mit Schungmasse
  • Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Decoders
  • Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen
  • Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
  • Beidseitig Kulissenmechanik und automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung für echten Kurzkupplungsbetrieb
  • Kupplungsaufnahme nach NEM 362
  • Epoche IV

 Quelle: Fleischmann 

1.3 Ersatzteile

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
DCC-DEKODER 6878
TWIN-DEKODER 6848
HAFTREIFEN 54 4009
ERSATZGLÜHLAMPE 6538
BÜGEL-KUPPLUNG 6511
PROFI-KUPPLUNG 6515

 Quelle: Fleischmann 

2 Vorbild

Vorbild:DRG-Baureihe E19 Elektrolokomotive
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

3 Weblinks