FLM 4008 (87) SBB I Tunnelputzer-Zug: Unterschied zwischen den Versionen
K (Textersetzung - „|VBesonderheit“ durch „|Beschriftung = |VBesonderheit“) |
|||
Zeile 76: | Zeile 76: | ||
=== Ersatzteile === | === Ersatzteile === | ||
− | {{ | + | {{Infobox Ersatzteil |
− | | | + | |header = Teile & Zubehör |
− | | | + | |sources = GFN |
− | | | + | |columns = 2 |
− | | | + | |caption = Artikelnummer |
− | | | + | |\Profi-Zapfenkupplung|6517 (Lokomotive) |
− | | | + | |\Profi-Steckkupplung|6515 (Wagen) |
− | | | + | |\Steck-Tauschkupplung|6511 (Wagen) |
}} | }} | ||
Version vom 14. Mai 2010, 22:31 Uhr
HOME ● Hersteller ● Fleischmann ● H0 ● Schweizerische Bundesbahnen (SBB) ● FLM 4008 (87) SBB I Tunnelputzer-Zug
H0-Modell der Fa. Fleischmann eines Tunnelputzer-Zuges der Schweizerischen Bundesbahnen in der Epoche I-Ausführung.
Das Zugset besteht aus einer Lokomotive und einem Wagen mit einem Reisigbesen als Ladegut. Die Tenderlokomotive ist in optisch anderer Ausführung im Standardprogramm als Artikel 4000 und der Wagen als offener Güterwagen der Bauart Om 12 der DB mit der Artikelnummer 5015 vorhanden.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Modell
- Fein lackiert und beschriftet
- Bewegliche Steuerung
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Antrieb auf 4 Räder
- beidseitig automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung
Saubermänner der SBB vor 100 Jahren!
Die SBB besaß Tunnelgewölbe-Fegewagen, die vor 100 Jahren im Einsatz waren. Auf einem Hochbordwagen, der von einer kleinen Dampflok gezogen wurde, waren riesige Reisigbesen montiert, welche die Tunnels von Ruß der Dampfloks reinigten.
Quelle: Fleischmann
1.2 Ersatzteile
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
PROFI-ZAPFENKUPPLUNG | 6517 (Lokomotive) |
PROFI-STECKKUPPLUNG | 6515 (Wagen) |
STECK-TAUSCHKUPPLUNG | 6511 (Wagen) |
Quelle: Fleischmann
2 Weblinks
- Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers