FLM 22212 Elektrisches Entkupplungsgleis 104,2 mm: Unterschied zwischen den Versionen
Zeile 31: | Zeile 31: | ||
}} | }} | ||
Gerades Gleis der Fa. Fleischmann aus dem [[Fleischmann N Gleis ohne Schotterbett|Gleisprogramm ohne Schotterbett]]. Das Gleis ist mit einer elektromagnetisch betriebenen Entkupplungsvorrichtung versehen. Das eingebaute, für die Standardkupplung vorgesehene Entkupplungsteil kann gegen den beiliegenden Entkupplungsteil für die N-Kurzkupplung ausgetauscht werden. | Gerades Gleis der Fa. Fleischmann aus dem [[Fleischmann N Gleis ohne Schotterbett|Gleisprogramm ohne Schotterbett]]. Das Gleis ist mit einer elektromagnetisch betriebenen Entkupplungsvorrichtung versehen. Das eingebaute, für die Standardkupplung vorgesehene Entkupplungsteil kann gegen den beiliegenden Entkupplungsteil für die N-Kurzkupplung ausgetauscht werden. | ||
+ | |||
+ | Das Entkupplungsgleis ist mit einem elektrisch betriebenen Antrieb. Der Antrieb kann mit der im Modellbahnbereich üblichen Wechselspannung von 14-16V betrieben werden. | ||
Dieses Gleis wurde 2009 aus dem N-Programm der Fa. Roco übernommen. Die Artikelnummern sind identisch. | Dieses Gleis wurde 2009 aus dem N-Programm der Fa. Roco übernommen. Die Artikelnummern sind identisch. |
Version vom 30. August 2009, 11:56 Uhr
HOME ● Hersteller ● Fleischmann ● N ● Modellbereich „Gerades Gleis“ nicht definiert! ● FLM 22212 Elektrisches Entkupplungsgleis 104,2 mm
Gerades Gleis der Fa. Fleischmann aus dem Gleisprogramm ohne Schotterbett. Das Gleis ist mit einer elektromagnetisch betriebenen Entkupplungsvorrichtung versehen. Das eingebaute, für die Standardkupplung vorgesehene Entkupplungsteil kann gegen den beiliegenden Entkupplungsteil für die N-Kurzkupplung ausgetauscht werden.
Das Entkupplungsgleis ist mit einem elektrisch betriebenen Antrieb. Der Antrieb kann mit der im Modellbahnbereich üblichen Wechselspannung von 14-16V betrieben werden.
Dieses Gleis wurde 2009 aus dem N-Programm der Fa. Roco übernommen. Die Artikelnummern sind identisch.