FLM 200904 DBAG V Güterzug mit Ellok der Baureihe 139 (Jubiläumszug 4): Unterschied zwischen den Versionen
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− | |Motor = | + | |Motor = Mit Schwungmasse (Elektrolokomotive) |
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− | |Haftreifen = | + | |Haftreifen = 2 (Elektrolokomotive) |
− | |Beleuchtung = | + | |Beleuchtung = Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd (Elektrolokomotive) |
− | |Kupplung = | + | |Kupplung = Standard-N-Kupplung{{+}}Kupplungsaufnahme nach NEM 355{{+}}Kupplungskinematik (nur Güterwagen) |
|MPantograph = | |MPantograph = | ||
|MBesonderheit = | |MBesonderheit = | ||
|MBemerkung = | |MBemerkung = | ||
− | |STriebfahrzeuge = | + | |STriebfahrzeuge = Elektrolokomotive, Baureihe 139 ([[FLM 7331 DBAG V BR 139 Elektrolokomotive|7331]]) |
− | |SWagen = | + | |SWagen = Behältertragwagen, Bauart Lbs 598 ([[FLM 8233 DBAG V Lbs 598 Behältertragwagen "Spatenbräu"|8233]]){{+}}Schiebewandwagen, Bauart Hbis-tt 293 ([[FLM 8375 DBAG V Hbis-tt 293 Schiebewandwagen|8375]]){{+}}Teleskop-Haubenwagen, Bauart Sahimms 900 ([[FLM 8386 DBAG V Sahimms 900 Teleskop-Haubenwagen|8386]]){{+}}Container-Tragwagen, Bauart Sgns ([[FLM 8252 SBB V Sgns Container- und Wechselbehälter-Tragwagen|8252]]){{+}}Großraum-Güterwagen „Audi“, Bauart Habis ([[FLM 8383 DB V Hbis Großraum-Güterwagen "Audi"|8383]]){{+}}Großraum-Güterwagen „Knauf“, Bauart Habis ([[FLM 8384 DB V Hbis Großraum-Güterwagen "Knauf"|8384]]) |
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+ | N-Modell eines aus einer '''Elektrolokomotive''' der '''Baureihe 139''' und sechs '''Güterwagen''' bestehenden Güterzugs des Herstellers {{FLM|K}}. Die Elektrolokomotive, der Schiebewandwagen und der Teleskop-Haubenwagen sind in der von der DBAG in Epoche{{~}}V eingeführten verkehrsroten Farbgebung gestaltet und mit der Aufschrift „DB Cargo versehen“. Der Behältertragwagen ist mit Behältern Münchener Spaten-Brauerei und der Container-Tragwagen mit Container der „Cargo Domino“ beladen. Die beiden Großraum-Güterwagen sind mit „Audi“ bzw. „Knauf“ beschriftet.{{+clr}} | ||
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+ | == Herstellerinformation == | ||
+ | === Modell === | ||
+ | ==== Elektrolokomotive ==== | ||
+ | * Vorbildgetreu lackiert und beschriftet | ||
+ | * Eingesetzte Fenster | ||
+ | * Federnde Dachstromabnehmer | ||
+ | * Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung | ||
+ | * Metalldruckguss-Fahrgestell | ||
+ | * Motor mit Schwungmasse | ||
+ | * Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen | ||
+ | * Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd | ||
+ | * Beidseitig automatische Kupplung | ||
+ | * Epoche V | ||
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+ | * Vorbildgetreu lackiert und beschriftet | ||
+ | * Beladen mit 5 abnehmbaren Flüssigkeitsbehältern der Brauerei SPATEN | ||
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+ | ==== Schiebewandwagen ==== | ||
+ | * Vorbildgetreu lackiert und beschriftet | ||
+ | * Epoche V | ||
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+ | * Vorbildgetreu lackiert und beschriftet | ||
+ | * Mittlere Hauben sind verschiebbar | ||
+ | * 2 Coils als herausnehmbares Ladegut | ||
+ | * Ganzzug geeignet | ||
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+ | * Beladen mit zwei abnehmbaren Containern der Firma „Cargo Domino“ | ||
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+ | == Modellinformation == | ||
+ | === System === | ||
+ | Das Modell der Elejtrolokomotive besitzt keinerlei Schnittstelle für den einfachen Einbau eines Dekoders. Eine ab Werk mit einem Digitaldekoder ausgestattete Version dieses Elektrolokomotive ist als Artikel [[FLM 7331 (6) DBAG V BR 139 Elektrolokomotive|67331]] erschienen. Dort ist ein fest eingebauter Digitaldekoder für das FMZ-System (ab 2002 TWIN-Dekoder für das FMZ- und DCC-System) integriert. |
Version vom 5. Dezember 2010, 20:45 Uhr
Güterzug mit Ellok der Baureihe 139 und 6 modernen Güterwagen der DBAG in Epoche V | ||
---|---|---|
Quelle: Fleischmann | ||
HERSTELLER | ||
HERSTELLER | Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG | |
MARKE | piccolo | |
ARTIKELNUMMER | 200904 | |
UVP | 227,20 € (gesamter Zug) Quelle: Fleischmann im Internet; 06/2009 129,95 € (Elektrolokomotive) | |
PRODUKTION | 2009 | |
VORBILD | ||
EPOCHE | V | |
BAHNGESELLSCHAFT | DBAG | |
BAUREIHE | 139 (Elektrolokomotive) | |
BAUART | Lbs 598 (Behältertragwagen) Hbis-tt (Schiebewandwagen) Sahimms 900 (Teleskop-Haubenwagen) Sgns (Container-Tragwagen) Habis (Großraum-Güterwagen „Audi“) Habis (Großraum-Güterwagen „Knauf“) | |
ACHSFOLGE | Bo'Bo' (Elektrolokomotive) 2 (Behältertragwagen) 2 (Schiebewandwagen) 3'3' (Teleskop-Haubenwagen) 2'2' (Container-Tragwagen) 2'2' (Großraum-Güterwagen „Audi“) 2'2' (Großraum-Güterwagen „Knauf“) | |
ANZAHL DER ACHSEN | 26 (gesamter Zug) 4 (Elektrolokomotive) 2 (Behältertragwagen) 2 (Schiebewandwagen) 6 (Teleskop-Haubenwagen) 4 (Container-Tragwagen) 4 (Großraum-Güterwagen „Audi“) 4 (Großraum-Güterwagen „Knauf“) | |
BETRIEBSNUMMER | 139 262-0 (Elektrolokomotive) 21 80 440 6 315-2 (Behältertragwagen) 42 80 226 1 252-0 (Schiebewandwagen) 31 80 487 6 282-3 (Teleskop-Haubenwagen) | |
LACKIERUNG | RAL 3020 Verkehrsrot RAL 7035 Lichtgrau RAL 7039 Quarzgrau (Elektrolokomotive) RAL 3020 Verkehrsrot (Scheiebwand-/Telekophaubenwagen) Grün/Weiß (Behältertragwagen) Weiß/Grau (Container-Tragwagen) Weiß/Schwarz (Großraum-Güterwagen) | |
MODELL | ||
NENNGRÖSSE | N | |
LÄNGE ÜBER PUFFER | 650 mm (gesamter Zug) 104 mm (Elektrolokomotive) 90 mm (Behältertragwagen) 89 mm (Schiebewandwagen) 94 mm (Teleskop-Haubenwagen) 123 mm (Container-Tragwagen) 124 mm (Großraum-Güterwagen „Audi“) 124 mm (Großraum-Güterwagen „Knauf“) | |
SYSTEM | Analog | |
MOTOR | Mit Schwungmasse (Elektrolokomotive) | |
ANTRIEB | 4 Achsen (Elektrolokomotive) | |
HAFTREIFEN | 2 (Elektrolokomotive) | |
BELEUCHTUNG | Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd (Elektrolokomotive) | |
KUPPLUNG | Standard-N-Kupplung Kupplungsaufnahme nach NEM 355 Kupplungskinematik (nur Güterwagen) | |
INHALT DES SETS | ||
TRIEBFAHRZEUGE | Elektrolokomotive, Baureihe 139 (7331) | |
WAGEN | Behältertragwagen, Bauart Lbs 598 (8233) Schiebewandwagen, Bauart Hbis-tt 293 (8375) Teleskop-Haubenwagen, Bauart Sahimms 900 (8386) Container-Tragwagen, Bauart Sgns (8252) Großraum-Güterwagen „Audi“, Bauart Habis (8383) Großraum-Güterwagen „Knauf“, Bauart Habis (8384) |
N-Modell eines aus einer Elektrolokomotive der Baureihe 139 und sechs Güterwagen bestehenden Güterzugs des Herstellers Fleischmann. Die Elektrolokomotive, der Schiebewandwagen und der Teleskop-Haubenwagen sind in der von der DBAG in Epoche V eingeführten verkehrsroten Farbgebung gestaltet und mit der Aufschrift „DB Cargo versehen“. Der Behältertragwagen ist mit Behältern Münchener Spaten-Brauerei und der Container-Tragwagen mit Container der „Cargo Domino“ beladen. Die beiden Großraum-Güterwagen sind mit „Audi“ bzw. „Knauf“ beschriftet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Modell
1.1.1 Elektrolokomotive
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Eingesetzte Fenster
- Federnde Dachstromabnehmer
- Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Motor mit Schwungmasse
- Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen
- Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Beidseitig automatische Kupplung
- Epoche V
Quelle: Fleischmann
1.1.2 Behältertragwagen
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Beladen mit 5 abnehmbaren Flüssigkeitsbehältern der Brauerei SPATEN
- Epoche V
Quelle: Fleischmann
1.1.3 Schiebewandwagen
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Epoche V
Quelle: Fleischmann
1.1.4 Teleskop-Haubenwagen
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Mittlere Hauben sind verschiebbar
- 2 Coils als herausnehmbares Ladegut
- Ganzzug geeignet
- Epoche V
Quelle: Fleischmann
1.1.5 Container-Tragwagen
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Beladen mit zwei abnehmbaren Containern der Firma „Cargo Domino“
- Ganzzug geeignet
- Epoche V
Quelle: Fleischmann
1.1.6 Großraum-Güterwagen
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Epoche V
Quelle: Fleischmann
1.2 Ersatzteile
1.2.1 Elektrolokomotive
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
HAFTREIFEN | 54 7002 |
SCHLEIFKOHLEN & FEDERN | 6518 |
ERSATZBELEUCHTUNG | 6538 |
STANDARD-KUPPLUNG | 9525 |
PROFI-KUPPLUNG | 9545 |
Quelle: Fleischmann
1.2.2 Güterwagen
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
STANDARD-KUPPLUNG | 9525 |
PROFI-KUPPLUNG | 9545 |
Quelle: Fleischmann
2 Modellinformation
2.1 System
Das Modell der Elejtrolokomotive besitzt keinerlei Schnittstelle für den einfachen Einbau eines Dekoders. Eine ab Werk mit einem Digitaldekoder ausgestattete Version dieses Elektrolokomotive ist als Artikel 67331 erschienen. Dort ist ein fest eingebauter Digitaldekoder für das FMZ-System (ab 2002 TWIN-Dekoder für das FMZ- und DCC-System) integriert.