FLM 1898 KPEV I Preußischer Schnellzug: Unterschied zwischen den Versionen
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− | Zugset '''„Preußischer Schnellzug“''' des Herstellers {{FLM|K}}. Das Set beinhaltet eine Schlepptenderlokomotive der Baureihe S6, einen Schnellzug-Gepäckwagen der Bauart Pw{{~}}4ü{{~}}Pr04, einen Schnellzugwagen 1./2./3. Klasse der Bauart ABC{{~}}4ü{{~}}Pr09, einen Schnellzug-Speisewagen der Bauart WR{{~}}4ü{{~}}Pr06 und einen Schnellzugwagen 3. Klasse der Bauart C{{~}}4ü{{~}} | + | Zugset '''„Preußischer Schnellzug“''' des Herstellers {{FLM|K}}. Das Set beinhaltet eine Schlepptenderlokomotive der Baureihe S6, einen Schnellzug-Gepäckwagen der Bauart Pw{{~}}4ü{{~}}Pr04, einen Schnellzugwagen 1./2./3. Klasse der Bauart ABC{{~}}4ü{{~}}Pr09, einen Schnellzug-Speisewagen der Bauart WR{{~}}4ü{{~}}Pr06 und einen Schnellzugwagen 3. Klasse der Bauart C{{~}}4ü{{~}}Pr08. Die Modelle sind in Epoche{{~}}I-Ausführung der {{KPEV|VLn}} bzw. der {{DESG|VLn}} (Speisewagen) gestaltet und für das Dreileiter-System konzipiert. Die Schlepptenderlokomotive ist mit einem lastgeregelten Digitaldekoder für analogen oder digitalen Fahrbetrieb ausgestattet.{{+clr}} |
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{{NavFrame Zeile|FLM 5885 KPEV I Nwl Eilgutwagen mit Bremserhaus|5885|Eilgutwagen mit Bremserhaus mit isolierten Radsätzen}} | {{NavFrame Zeile|FLM 5885 KPEV I Nwl Eilgutwagen mit Bremserhaus|5885|Eilgutwagen mit Bremserhaus mit isolierten Radsätzen}} |
Version vom 18. Juni 2012, 20:21 Uhr
Preußischer Schnellzug der Preußische Staatseisenbahnen | ||
---|---|---|
Quelle: Fleischmann | ||
HERSTELLER | ||
HERSTELLER | Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG | |
ARTIKELNUMMER | 1898 | |
PRODUKTION | 2001 | |
VERTRIEB | Einmalserie 2001 | |
VORBILD | ||
EPOCHE | I | |
BAHNGESELLSCHAFT | KPEV, DESG | |
BAUREIHE | S6 (Schlepptenderlokomotive) | |
BAUART | Pw 4ü Pr09 (Gepäckwagen)
ABC 4ü Pr09 (Schnellzugwagen 1./2./3. Kl.) Wr 4ü Pr11 (Speisewagen) C 4ü Pr08 (Schnellzugwagen 3. Kl.) | |
ACHSFOLGE | 2'B + 2'2' (Schlepptenderlokomotive)
2'2' (Schnellzugwagen) | |
ANZAHL DER ACHSEN | 24 (Gesamter Zug)
4 + 4 (Schlepptenderlokomotive) 4 (je Schnellzugwagen) | |
BETRIEBSNUMMER | 638 (Schlepptenderlokomotive)
Altona 05145 (Gepäckwagen) Altona 02902 (Schnellzugwagen 1./2./3. Kl.) Berlin 0793 (Speisewagen) Altona 02995 (Schnellzugwagen 3. Kl.) | |
LACKIERUNG | Schwarz/Grün/Rot (Schlepptenderlokomotive)
Braun (Gepäckwagen) Braun/Grün (Schnellzugwagen 1./2./3. Kl.) Beige (Speisewagen) Braun (Schnellzugwagen 3. Kl.) | |
MODELL | ||
NENNGRÖSSE | H03L | |
LÄNGE ÜBER PUFFER | 1120 mm (Gesamter Zug)
211 mm (Schlepptenderlokomotive) 212 mm (Gepäckwagen) 226 mm (Schnellzugwagen 1./2./3. Kl.) 236 mm (Speisewagen) 226 mm (Schnellzugwagen 3. Kl.) | |
SYSTEM | Analog (Schlepptenderlokomotive)
Digital (Schlepptenderlokomotive) | |
DEKODER | Fest eingebaut#Schlepptenderlokomotive | |
MOTOR | Motor mit Schwungmasse#Schlepptenderlokomotive | |
ANTRIEB | 2 Achsen im Tender#Schlepptenderlokomotive | |
HAFTREIFEN | 4#Schlepptenderlokomotive | |
BELEUCHTUNG | Im Digitalbetrieb ein-/ausschaltbare konstanteZweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd#Schlepptenderlokomotive | |
KUPPLUNG | H0-PROFI-Kupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Kulissenmechanik Nur Schlepptenderlokomotive: Kupplungsattrappe (Frontseite) Kupplungsattrappe austauschbar (Frontseite) Lok-Tender-Kurzkupplung H0-PROFI-Kupplung (Tender) | |
INHALT DES SETS | ||
TRIEBFAHRZEUGE | Schlepptenderlokomotive Baureihe S6 (1828) | |
WAGEN | Gepäckwagen Bauart Pw 4ü Pr04 (5880)
Schnellzugwagen 1./2./3. Kl. Bauart ABC 4ü Pr09 (5882) Speisewagen Bauart WR 4ü Pr11 (5881) Schnellzugwagen 3. Kl. Bauart C 4ü Pr08 (5883) |
Zugset „Preußischer Schnellzug“ des Herstellers Fleischmann. Das Set beinhaltet eine Schlepptenderlokomotive der Baureihe S6, einen Schnellzug-Gepäckwagen der Bauart Pw 4ü Pr04, einen Schnellzugwagen 1./2./3. Klasse der Bauart ABC 4ü Pr09, einen Schnellzug-Speisewagen der Bauart WR 4ü Pr06 und einen Schnellzugwagen 3. Klasse der Bauart C 4ü Pr08. Die Modelle sind in Epoche I-Ausführung der Preußischen Staatseisenbahnen bzw. der Deutschen Eisenbahn-Speisewagen-Gesellschaft (Speisewagen) gestaltet und für das Dreileiter-System konzipiert. Die Schlepptenderlokomotive ist mit einem lastgeregelten Digitaldekoder für analogen oder digitalen Fahrbetrieb ausgestattet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Modelle
1.1.1 Allgemeines
Für die Freunde der Länderbahnzeit präsentiert FLEISCHMANN als Einmalserie 2001 einen typischen Preußischen Schnellzug, gezogen von einer imposanten Schnellzug-Dampflok der Gattung S6. Der Zug wird weiterhin gebildet aus einem Gepäckwagen (mit Zugführerkanzel in der Wagenmitte), einem Speisewagen (mit Teakholz-Verkleidung des Wagenkastens), einem Schnellzugwagen 1./2./3. Klasse sowie einem Schnellzugwagen 3. Klasse.
Quelle: Fleischmann
1.1.2 Schlepptenderlokomotive
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Eingesetzte Fenster
- Führerstand-Inneneinrichtung
- Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
- Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung
- Bremsklötze zwischen den Rädern
- Fahrgestell und Räder von Lok und Tender sowie Tenderkasten aus Metalldruckguss
- Motor mit Schwungmasse
- Elektronischer Empfängerbaustein für konventionellen oder digitalen Fahrbetrieb
- Antrieb im Tender auf 4 Räder mit 4 Haftreifen
- Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Lok-Tender-Kurzkupplung
- Kulissengeführtes Drehgestell an der Frontseite der Lok
- Anstelle der Kupplungsattrappe kann eine voll funktionsfähige Kupplung montiert werden
- PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung am Tenderende
- Beidseitige Kulissenmechanik für echten Kurzkupplungsbetrieb bei Verwendung von Kurzkupplungen
- Ausstattung mit H0-PROFI-Kupplung
- Kupplungsaufnahme NEM 362
- Epoche I
Quelle: Fleischmann
1.1.3 Gepäckwagen
- Mit Inneneinrichtung
- Eingesetzte Fenster, teilweise mit Schutzgittern
- 4 bewegliche Schiebetüren
- Der Wagen ist für Innenbeleuchtung vorgesehen
- Beidseitige Kulissenmechanik für echten Kurzkupplungsbetrieb bei Verwendung von Kurzkupplungen
- Ausstattung mit H0-PROFI-Kupplung
- Wagen mit nicht-isolierten Radsätzen ausgestattet
- Epoche I
Quelle: Fleischmann
1.1.4 Schnellzug-/Speisewagen
- Mit Inneneinrichtung
- Eingesetzte Fenster
- Der Wagen ist für Innenbeleuchtung vorgesehen
- Beidseitige Kulissenmechanik für echten Kurzkupplungsbetrieb bei Verwendung von Kurzkupplungen
- Ausstattung mit H0-PROFI-Kupplung
- Wagen mit nicht-isolierten Radsätzen ausgestattet
- Epoche I
Quelle: Fleischmann
1.1.5 Zubehör
- 4 Bügelkupplungen nach NEM 360 liegen bei
Quelle: Fleischmann
1.2 Ersatzteile
1.2.1 Schlepptenderlokomotive
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
HAFTREIFEN | 54 4007 |
ERSATZGLÜHLAMPE | 6535 |
BÜGEL-STECKKUPPLUNG | 6511 |
PROFI-STECKKUPPLUNG | 6515 |
Quelle: Fleischmann
1.2.2 Personenwagen
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
INNENBELEUCHTUNG | 6445 |
ERSATZGLÜHLAMPE | 9530 |
BÜGEL-STECKKUPPLUNG | 6511 |
PROFI-STECKKUPPLUNG | 6515 |
Quelle: Fleischmann
2 Modellinformation
2.1 Technische Varianten
1898 | Zugset für analogen und digitalen Dreileiterbetrieb |
4898 | Zugset für Zweileiterbetrieb |
2.2 Einzelmodelle des Zugsets
1828 | Schlepptenderlokomotive für analogen und digitalen Dreileiterbetrieb |
5880 | Schnellzug-Gepäckwagen mit isolierten Radsätzen |
5881 | Schnellzug-Speisewagen mit isolierten Radsätzen |
5882 | Schnellzugwagen 1./2./3. Klasse mit isolierten Radsätzen |
5883 | Schnellzugwagen 3. Klasse mit isolierten Radsätzen (mit anderer Betriebsnummer als der Einzelwagen) |
2.3 Ergänzende Modelle zum Zugset
5833 | Schnellzugwagen 3. Klasse (mit anderer Betriebsnummer als das Modell im Set) |
5884 | Postwagen mit isolierten Radsätzen |
5885 | Eilgutwagen mit Bremserhaus mit isolierten Radsätzen |
3 Vorbild
3.1 Schlepptenderlokomotive
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
3.2 Gepäckwagen
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
3.3 Speisewagen
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
3.4 Personenwagen
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
4 Weblinks
- Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers