BRW 47007 DR III RRym Schwerlastwagen mit Bremserbühne: Unterschied zwischen den Versionen

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Nachdem sich die vom Waggonbau Niesky gebauten sechsachsigen Niederbordwagen im Betrieb bewährt hatten, erforderte die aufstrebende Schwermaschinenindustrie der DDR ab Mitte der 60er-Jahre die Beschaffung
 
Nachdem sich die vom Waggonbau Niesky gebauten sechsachsigen Niederbordwagen im Betrieb bewährt hatten, erforderte die aufstrebende Schwermaschinenindustrie der DDR ab Mitte der 60er-Jahre die Beschaffung
 
neuer Fahrzeuge. Dem DDR-Außenhandelsministerium gelang es im Rahmen von Warenaustauschgeschäften weitere Wagen in Belgien und Jugoslawien zu beschaffen. Wichtigste technische Änderung war der Einbau einer KE-Bremse, womit die zulässige Höchstgeschwindigkeit erhöht werden konnte.  
 
neuer Fahrzeuge. Dem DDR-Außenhandelsministerium gelang es im Rahmen von Warenaustauschgeschäften weitere Wagen in Belgien und Jugoslawien zu beschaffen. Wichtigste technische Änderung war der Einbau einer KE-Bremse, womit die zulässige Höchstgeschwindigkeit erhöht werden konnte.  
* Schwerlastwagen RRym  der DR
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* Niederbordwagen RRym  der DR
 
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* Betriebs-Nr. 60-21-83
 
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Version vom 24. Mai 2020, 12:26 Uhr

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Schwerlastwagen mit Bremserbühne
BRW 47007.jpg
Quelle: Brawa
HERSTELLER
HERSTELLER BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co.
ARTIKELNUMMER 47007
PRODUKTION 2010
VORBILD
EPOCHE III Deutsche Demokratische RepublikDeutsche Demokratische Republik
BAHNGESELLSCHAFT DR
BAUART RRym
ACHSFOLGE 3'3'
ANZAHL DER ACHSEN 6
BETRIEBSNUMMER 60-21-83
LACKIERUNG braun (Bordwände)
schwarz (Untergestell)
MODELL
NENNGRÖSSE H0
LÄNGE ÜBER PUFFER 182,7 mm
KUPPLUNG Kupplungsaufnahme nach NEM
Kurzkupplungskinematik


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H0-Modell eines sechsachsigen Schwerlastwagen mit Bremserbühne der Bauart RRym des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Deutschen Reichsbahn gestaltet.

1 Herstellerinformationen

1.1 Vorbild

Nachdem sich die vom Waggonbau Niesky gebauten sechsachsigen Niederbordwagen im Betrieb bewährt hatten, erforderte die aufstrebende Schwermaschinenindustrie der DDR ab Mitte der 60er-Jahre die Beschaffung neuer Fahrzeuge. Dem DDR-Außenhandelsministerium gelang es im Rahmen von Warenaustauschgeschäften weitere Wagen in Belgien und Jugoslawien zu beschaffen. Wichtigste technische Änderung war der Einbau einer KE-Bremse, womit die zulässige Höchstgeschwindigkeit erhöht werden konnte.

  • Niederbordwagen RRym der DR
  • Betriebs-Nr. 60-21-83

 Quelle: Brawa 

1.2 Modell

  • Epoche III
  • Kupplungsaufnahme nach NEM
  • Kurzkupplungskinematik
  • LüP 182,7 mm

 Quelle: Brawa 

2 Vorbild

Vorbild:Flachwagen
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

3 Weblinks