BRW 44142 DRG II elT 1013 Elektrotriebwagen 2./3. Klasse
H0-Modell eines vierachsigen Elektrotriebzuges 2./3. Klasse der Baureihe elT des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche II-Ausführung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft gestaltet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformationen
1.1 Vorbild
Die Bewährung der noch durch die KPEV beschafften ET 831 - 842 ließ bei der DRG die Planung für neuere Treibwagen rasch voranschreiten. Vorreiter war 1926 die Rbd Magdeburg, die bei der Dessauer Waggonfabrik und SSW zwei vierachsige Triebwagen für den Personalverkehr und den Einsatz in verkehrsschwachen Zeiten geordert hatte. Nur kurz darauf lieferte die WUMAG in Görlitz 11 vom Antriebskonzept her ähnliche ET für den Einsatz im Schlesischen Netz. Triebwagen wurden damals wie Reisezugwagen behandelt und trugen daher auch deren dunkelgrüne Farbgebung, so dass vielen Reisenden der Unterschied gar nicht auffiel.
- Elektrotriebwagen elT 1013 der DRG ("Rübezahl")
- Betriebs-Nr. elT 1013
Quelle: Brawa
1.2 Modell
- Epoche II
- 21-polige Digitalschnittstelle
- Modell ist vorbereitet für Loksound
- Motor mit Schwungmasse
- 2 Haftreifen
- Mindestradius 360 mm
- Stromversorgung auf Oberleitungsbetrieb umstellbar
- mit Inneneinrichtung
- mit Innenbeleuchtung
- Kupplungsaufnahme nach NEM
- Kurzkupplungskinematik
- LüP 251,7 mm
Quelle: Brawa
2 Modellvarianten
2.1 Zwei-Leiter-Ausführung („Gleichstrom“)
44142 | DRG Epoche II: Modell für 2-Leiter-Betrieb („Gleichstrom“) ohne Decoder |
44144 | DRG Epoche II: Modell für 2-Leiter-Betrieb („Gleichstrom“) mit premium Decoder und Sound |
2.2 Drei-Leiter-Ausführung („Wechselstrom“)
44143 | DRG Epoche II: Modell für 3-Leiter-Betrieb („Wechselstrom“) mit premium Decoder |
44145 | DRG Epoche II: Modell für 3-Leiter-Betrieb („Wechselstrom“) mit premium Decoder, und Sound |
3 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
4 Weblinks
- Brawa im Internet - Internetauftritt des Herstellers