BRW 43068 KBSB I EG4-1/1 Elektrolokomotive: Unterschied zwischen den Versionen

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Aktuelle Version vom 23. Oktober 2021, 03:14 Uhr

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Elektrolokomotive der Baureihe EG4-1/1
BRW 43066.jpg
Quelle: Brawa
HERSTELLER
HERSTELLER BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co.
ARTIKELNUMMER 43068
PRODUKTION Neuheit 2011
VORBILD
EPOCHE I Königreich BayernKönigreich Bayern
BAHNGESELLSCHAFT KBSB
BAUREIHE EG4-1/1
ACHSFOLGE Bo'Bo'
ANZAHL DER ACHSEN 4
BETRIEBSNUMMER 20202
PANTOGRAPH 2 Scherenstromabnehmer
LACKIERUNG grün/cremefarben (Lokomotivaufbau)
grau (Dach)
schwarz (Rahmen und Drehgestelle)
MODELL
NENNGRÖSSE H0
LÄNGE ÜBER PUFFER 126,3 mm
SYSTEM Digital
DEKODER Serienmäßig mit Premium-Digitaldecoder
21-polige Digital-Schnittstelle
MOTOR mit Schwungmasse
HAFTREIFEN 2
MINDESTRADIUS 360 mm
BELEUCHTUNG
Ein-/ausschaltbare, konstante Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd

KUPPLUNG Kupplungsaufnahme nach NEM
Kurzkupplungskinematik
PANTOGRAPH umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb
BEMERKUNGEN Modell mit Sound


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H0-Modell einer vierachsigen Elektrolokomotive der Baureihe EG4-1/1 des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche I-Ausführung der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen gestaltet und für den digitalen Zwei-Leiter-Betrieb ausgestattet.

1 Herstellerinformationen

1.1 Vorbild

1912 elektrifizierten die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen ihre ersten Strecken. Für die Strecke Freilassing - Berchtesgaden entstanden dabei 1914 und 1915 durch Krauss (fahrzeugtechnischer Teil) und Bergmanns Elektrische Werke (elektrischer Teil) die beiden ersten deutschen Lokomotiven mit Drehgestellen und Einzelachsantrieb. Die beiden Lokomotiven wurden ursprünglich nach bayerischer Gepflogenheit als EG 4 X 1/1 bezeichnet und bei der DRG als E 73 eingereiht. E 73 01 fiel 1934 der Ausmusterung anheim, während E 73 02 1941 in den Schneepflug „München 707 014“ umgebaut wurde, der erst 1982 den Dienst quittierte.

  • Ellok EG1 der K.Bay.Sts.E.B.
  • Betriebs-Nr. 20202

 Quelle: Brawa 

1.2 Modell

  • Epoche I
  • Federpuffer
  • Kupplungsaufnahme nach NEM
  • Kurzkupplungskinematik
  • Freistehende Trittstufen
  • Fein gravierte Lüftergitter
  • Fein detailiertes Fahrwerk
  • extra angesetzte Sandkästen
  • umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb
  • Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd
  • Motor mit Schwungmasse
  • 2 Haftreifen
  • Mindestradius 360 mm
  • Serienmäßig mit Premium-Digitaldecoder
  • Der Decoder erkennt die Betriebsart (analog/digital) selbstständig
  • Soll der Decoder umprogramiert werden, liegt die Einbau- und Betriebsanleitung Premium-Digitaldecoder bei
  • Der Decoder ist werkseitig auf Adresse 03 eingestellt
  • 21-polige Digital-Schnittstelle nach NEM
  • Modell mit Loksound
  • LüP 126,3 mm

 Quelle: Brawa 


2 Modellvarianten

2.1 Zwei-Leiter-Ausführung („Gleichstrom“)

BRW 43066.jpg
BRW 43066.jpg
43066 KBSB Epoche I: Modell für 2-Leiter-Betrieb („Gleichstrom“) ohne Decoder
BRW 43066.jpg
BRW 43066.jpg
43068 KBSB Epoche I: Modell für 2-Leiter-Betrieb („Gleichstrom“) mit premium Decoder und Sound

2.2 Drei-Leiter-Ausführung („Wechselstrom“)

BRW 43066.jpg
BRW 43066.jpg
43067 KBSB Epoche I: Modell für 3-Leiter-Betrieb („Wechselstrom“) mit premium Decoder
BRW 43066.jpg
BRW 43066.jpg
43069 KBSB Epoche I: Modell für 3-Leiter-Betrieb („Wechselstrom“) mit premium Decoder und Sound

3 Vorbild

Vorbild:KBSB-Baureihe EG1 Elektrolokomotive
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

4 Weblinks