BRW 40417 DB III 19.1 Schlepptenderlokomotive: Unterschied zwischen den Versionen

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Schlepptenderlokomotive der Baureihe 19.1
BRW 40416.jpg
Quelle: Brawa
HERSTELLER
HERSTELLER BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co.
ARTIKELNUMMER 40417
PRODUKTION Neuheit 2011
VORBILD
EPOCHE III DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DB
BAUREIHE 19.1
ACHSFOLGE 1'D1' + 2'2'
ANZAHL DER ACHSEN 6 + 4
BETRIEBSNUMMER 19 128
LACKIERUNG schwarz (Lokomotivaufbau)
rot (Rahmen und Räder)
MODELL
NENNGRÖSSE H03L
LÄNGE ÜBER PUFFER 275,4
SYSTEM Digital
DEKODER Serienmäßig mit Premium-Digitaldecoder
21-polige Digital-Schnittstelle
MOTOR 5-polig,schräggenutet mit 2 Schwungmassen
HAFTREIFEN 2
MINDESTRADIUS 360 mm
BELEUCHTUNG
Ein-/ausschaltbare, konstante Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd


Führerstandsbeleuchtung

KUPPLUNG Normschacht vorne und hinten kulissengeführt
Kulissenführung zwischen Lok und Tender
ZUBEHÖR Lokführer und Heizer
BESONDERHEITEN mit Federpuffer
BEMERKUNGEN Modell ist vorbereitet für Sound und Rauchgenerator


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H0-Modell einer sechsachsigen Schlepptenderlokomotive der Baureihe 19.1 des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet und für den digitalen Drei-Leiter-Betrieb ausgestattet.

1 Herstellerinformationen

1.1 Vorbild

Obwohl nach 1945 auf den Gebieten der Westzonen nur sieben 191 verblieben waren, standen einige davon noch längere Zeit im Einsatz. Ihre Beliebtheit beim Personal, insbesondere in Süddeutschland, führte dazu, dass sie sogar einer 01 vorgezogen wurden. So bespannte das Bw Treuchtlingen bis 1951 Schnellzüge nach München und auch das Bw Hof setzte die 19 128 und 19 137 noch ein. Mit 19 128 führte J.B. Kronawitter sogar noch Versuche durch, so dass sie zum Schluss mit Witte-Windleitblechen unterwegs war, die ihr nicht schlecht zu Gesicht standen.

  • Dampflok BR 19.1 der DB
  • Betriebs-Nr. 19 128

Quelle: Brawa

1.2 Modell

  • Epoche III
  • feinste Speichenräder aus Metall
  • Kessel, Lok-Chassis und Tendergehäuse aus Metall
  • Motor 5-polig, schräggenutet mit 2 Schwungmassen und Antrieb in der Lok
  • Kulissenführung zwischen Lok und Tender
  • Normschacht vorne und hinten kulissengeführt
  • Führerstandsbeleuchtung
  • detaillierte Kesselrückwand
  • Federpuffer
  • Lokführer und Heizer im Führerstand
  • mehrteilige Lampengehäuse
  • 2 Haftreifen
  • originalgetreue Farbgebung: Aufbau und Kessel schwarz, Rahmen und Räder rot
  • durchbrochene Tenderdrehgestelle
  • verstellbarer Abstand zwischen Lok und Tender
  • freistehende Leitungen und Handläufe teilweise aus Metall
  • freier Durchblick zwischen Kessel und Chassis
  • Serienmäßig mit Premium-Digitaldecoder
  • Der Decoder erkennt die Betriebsart (analog/digital) selbstständig
  • Soll der Decoder umprogramiert werden, liegt die Einbau- und Betriebsanleitung Premium-Digitaldecoder bei
  • Der Decoder ist werkseitig auf Adresse 03 eingestellt
  • 21-polige Digital-Schnittstelle nach NEM
  • Modell ist vorbereitet für Sound und Rauchgenerator
  • LüP 275,4 mm

Quelle: Brawa

2 Modellvarianten

2.1 Zwei-Leiter-Ausführung („Gleichstrom“)

BRW 40416.jpg
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40416 DB Epoche III: Modell für 2-Leiter-Betrieb („Gleichstrom“) ohne Decoder
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40418 DB Epoche III: Modell für 2-Leiter-Betrieb („Gleichstrom“) mit premium Decoder, Rauchgenerator und Sound

2.2 Drei-Leiter-Ausführung („Wechselstrom“)

BRW 40416.jpg
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40417 DB Epoche III: Modell für 3-Leiter-Betrieb („Wechselstrom“) mit premium Decoder
BRW 40416.jpg
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40419 DB Epoche III: Modell für 3-Leiter-Betrieb („Wechselstrom“) mit premium Decoder, Rauchgenerator und Sound

3 Vorbild

Vorbild:PKP-Baureihe Pt31 Schlepptenderlokomotive
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia

4 Weblinks