FLM 4355 DBAG V BR 101 Elektrolokomotive

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Elektrolokomotive Baureihe 101 der DBAG
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER	Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
ARTIKELNUMMER	4355
UVP	246,50 € (Fleischmann im Internet; 09/2010)
PRODUKTION	1997-1999 2001-2008
VORBILD
EPOCHE	V
BAHNGESELLSCHAFT	DBAG
BAUREIHE	101
ACHSFOLGE	Bo'Bo'
ANZAHL DER ACHSEN	4
BETRIEBSNUMMER	101 005-7 (1997-1999) 101 027-1 (2001-2003)
LACKIERUNG	Dach, Lokaufbau, Anschriften Anschriften Dachaufbauten, Lüfterband, Rahmenverkleidung, Schürzen Kontrastflächen, Zierstreifen Anschriften Rahmen, Puffer Anschriften
MODELL
NENNGRÖSSE	H0
LÄNGE ÜBER PUFFER	220 mm
SYSTEM	Analog
DEKODER	Steckschnittstelle nach NEM 652 (2001-2008)
MOTOR	Mittelmotor Mit zwei Schwungmassen
ANTRIEB	4 Achsen
HAFTREIFEN	2
STROMAUFNAHME	Wahlweise aus Schienen oder Oberleitung
BELEUCHTUNG
KUPPLUNG	H0-PROFI-Kupplung Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Kurzkupplungskinematik

H0-Modell einer Elektrolokomotive der Baureihe 101 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche V-Ausführung der Deutschen Bahn gestaltet.

1 Herstellerinformation

1.1 Vorbild

Die Baureihe 101 der Deutschen Bahn AG ist als Nachfolgerin der bewährten, aber technisch veralteten Baureihe 103 mit moderner Technik ausgerüstet. Die Drehstrom-Asynchron-Motoren mit Einzelachsantrieb bringen eine Dauerleistung von 6400 kW und entwickeln eine Anzugskraft von 300 kN. Neben einer sehr effektiven elektrischen Bremse verfügt die 84 t schwere 101 über innenbelüftete Scheibenbremsen, so dass sie auch aus der Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h sicher zum Stehen kommt. Alle Funktionen überwacht ein intelligentes Diagnosesystem.

 Quelle: Fleischmann 

1.2 Modell

Im Inneren der Modell-Lokomotive sorgt ein Mittelmotor mit zwei Schwungmassen in Verbindung mit einem Allachsantrieb über Kardanwellen und Haftreifen für exzellente Fahreigenschaften bzw. hohe Zugkraft. Ein besonderer technischer Leckerbissen ist die bewegliche Nachbildung der Zugkraftanlenkung am Drehgestell (siehe Abbildung). Auch das Äußere der Lok kann durch zahlreiche Details - z.B. filigran gravierte Achslagerblenden - sowie eine vollständige Beschriftung überzeugen. Und für einen besonders engen Abstand zum Zugverband sorgt die Kulissenmechanik in Verbindung mit der PROFI-Kupplung.

• Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
• Eingesetzte Fenster
• Führerstand-Inneneinrichtung
• Lokführerfigur im Führerstand 1
• Federnde Dachstromabnehmer
• Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung
• Metalldruckguss-Fahrgestell
• Motor mit 2 Schwungmassen
• Mit Steckschnittstelle nach NEM 652 zum Einbau eines Decoders
• Antrieb auf alle 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen
• Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd
• Beidseitig Kulissenmechanik und automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung für echten Kurzkupplungsbetrieb
• Kupplungsaufnahme nach NEM 362
• Epoche V

 Quelle: Fleischmann 

1.3 Ersatzteile

Teile & Zubehör

Bezeichnung	Artikelnummer
DCC-DEKODER	6878
TWIN-DECODER	6848
HAFTREIFEN	54 4006
ERSATZBELEUCHTUNG (WEIß)	6538
ERSATZBELEUCHTUNG (ROT)	6539
PROFI-KUPPLUNG	6515

 Quelle: Fleischmann 

2 Modellinformation

2.1 Technische Varianten

0 4355

Modell für Zweileiterbetrieb

6 4355

Modell für digitalen Zweileiterbetrieb (DCC bzw. TWIN, also FMZ/DCC)

3 Vorbild

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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

4 Weblinks

• Fleischmann im Internet – Internetauftritt des Herstellers