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BRW 45308 DRG II AB4ü Schnellzugwagen 1./2. Klasse
H0-Modell eines vierachsigen Schnellzugwagen 1./2. Klasse der Bauart AB4ü des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche II-Ausführung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft gestaltet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformationen
1.1 Vorbild
Reine erstklassige Wagen in Hechtbauweise wurden durch die PKP nicht beschafft, komfortabelstes Fahrzeug waren die AB. Diese entstanden als erste Polnische Hechtwagen überhaupt im Juli 1928 bei Lilpop, Rau & Loewenstein in Warschau im Rahmen einer 14 Wagen umfassenden Probeserie. Alle Wagen, auch der anderen Gattungen, hatten eine einheitliche Länge von 22020 mm und liefen auf Drehgestellen amerikanischer Bauart ("Schwanenhalsdrehgestell"). Bis 1941 wurde die Konstruktion der Wagen mehrfach geändert, so dass es viele optische Unterschiede gibt, die letzten Lieferlose entstanden bereits unter Anwendung der Schweißtechnik.Die DRB reihte ca. 700 Wagen in ihren Bestand ein, davon blieb eine größere Anzahl nach 1945 bei der DB. Da ein Wagenaustausch mit Polen nicht zustande kam, wurden zahlreiche Wagen zur Weiternutzung hergerichtet. Dabei wurde vor allem die Inneneinrichtung den neuen Bedürfnissen angepasst. Beim "250 096 Bln" handelt es sich um den ursprünglichen PKP-Wagen 3401. Er verblieb nach 1945 bei der DB, wurde 1953 bei Hansa Waggon Bremen modernisiert und im Mai 1965 nach 37 Dienstjahren ausgemustert.
- Schnellzugwagen AB4ü der DRG
- Betriebs-Nr. 250 008 Bln
Quelle: Brawa
1.2 Modell
- Epoche II
- Freistehende Griffstangen
- für Innenbeleuchtung 2207 vorbereitet
- Durchbrochene Dachlüfter
- Extra angesetzte Brems- und Heizanlage
- mit Inneneinrichtung
- mehrteiliges Schwanenhalsdrehgestell
- Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik nach NEM
- Extra angesetzte Tritte in feinster Materialstärke
- LüP 253,2 mm
Quelle: Brawa
2 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
3 Weblinks
- Brawa im Internet - Internetauftritt des Herstellers