Easter eggs 1.jpg Ostern Text.png
…wünscht Werner G. Kaukerat.
Easter eggs 2.jpg

BRW 45253 DB III C4 Abteilwagen 3. Klasse

Aus MoBaDaten
Wechseln zu: Navigation, Suche
HOME ● Hersteller ● Brawa ● H0 ● Deutsche Bundesbahn (DB) ● BRW 45253 DB III C4 Abteilwagen 3. Klasse

Abteilwagen C4
BRW 45253.jpg
Quelle: Brawa
HERSTELLER
HERSTELLER BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co.
ARTIKELNUMMER 45253
PRODUKTION Neuheit 2009
VORBILD
EPOCHE III DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DB
BAUART C4
ACHSFOLGE 2'2'
ANZAHL DER ACHSEN 4
BETRIEBSNUMMER 020591 Mz
LACKIERUNG grün (Wagenaufbau)
silbergrau (Dach)
MODELL
NENNGRÖSSE H0
LÄNGE ÜBER PUFFER 225 mm
BELEUCHTUNG vorbereitet für Innenbeleuchtung 2010
KUPPLUNG Kupplungsaufnahme nach NEM
Kinematik für Kurzkupplung
BEMERKUNGEN mit Inneneinrichtung


Button Icon Red.svg

H0-Modell eines vierachsigen Abteilwagen 3. Klasse der Bauart C4 des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet.

1 Herstellerinformationen

1.1 Vorbild

Auch nach dem zweiten Weltkrieg konnte die Deutsche Bundesbahn vorerst nicht auf die zahlreichen Preußischen Abteilwagen verzichten. Nachdem die DRG eine große Anzahl stählerner Eilzugwagen in Dienst gestellt hatte, befanden sich die vierachsigen Abteilwagen bereits seit den Dreißigerjahren auf dem "absteigenden Ast". Etliche davon waren ab 1933 zu Traglastenwagen hergerichtet worden, indem man jeweils zwei Abteile zu einem Großabteil zusammengefasst hatte. Eine der letzten Aufwertungen vor dem Zweiten Weltkrieg war die Einführung des Ruhr-Schnell-Verkehrs (RSV) bei der RBD Essen. Die dafür ausgewählten Wagen erhielten einen rot-beigen Sonderanstrich, der dem der Triebwagen ähnelte, der Fensterbereich der Polsterklasse war blaugrün. Da die Verbindungen der RSV sehr gut angenommen wurden, mussten die Züge oft mit nicht umlackierten Wagen verstärkt werden. Auch nach dem Zweiten Weltkrieg konnte die DB noch nicht auf die Abteilwagen verzichten und auch die RSV-Verkehre mussten nochmals organisiert werden, um dem Transport der Arbeitskräfte für die boomende Wirtschaft gerecht zu werden - auf einen Sonderanstrich verzichtete man diesmal aber, da das baldige Ende abzusehen war. Viele Wagen waren nun bereits seit fünfzig Jahren im Dienst und entsprechend verschlissen. Trotzdem wurden im Rahmen der laufenden Unterhaltungsmaßnahmen nochmals letzte Modernisierungen, wie der Einbau einer elektrischen Beleuchtung, durchgeführt. Das endgültige Aus kam erst 1962, als per Gesetzesbeschluss ein Verbot für den Einsatz von Reisezugwagen mit Holzaufbau in Kraft trat.

  • Abteilwagen C4 der DB
  • Betriebsnummer 020591 Mz

 Quelle: Brawa 

1.2 Modell

  • Epoche III
  • mehrteiliges Schwanenhalsdrehgestell
  • einzeln angesetzte Lüfter
  • viele extra angesetzte Griffstangen
  • feinste Bedruckung und Lackierung
  • für Innenbeleuchtung 2010 vorbereitet
  • Inneneinrichtung eingebaut
  • Kupplungsaufnahme nach NEM
  • Kurzkupplungskinematik
  • LüP 225 mm

 Quelle: Brawa 

2 Vorbild

Vorbild:Abteilwagen
Die Informationen unter dem roten Trennstrich bis zum Quellen-Hinweis werden aus der Deutschsprachigen Wikipedia eingebunden. Es handelt sich dabei um den aktuell verfügbaren Artikel. Zur Ansicht der kompletten Information kann mit der Bildlaufleiste (Scrollbar) an der rechten Seite des Fenster navigiert werden. Das Anklicken von Verweisen (Links) innerhalb des Fensters ruft die entsprechenden Seiten der Deutschsprachigen Wikipedia auf. Um die ursprüngliche Anzeige wieder herzustellen, ist die gesamte MoBaDaten-Seite erneut zu laden.

 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

3 Weblinks