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Anfänglich genügen für die Bezeichnung der Nenngrößen die römischen Zahlen (IV, III, II und I). Mit dem Aufkommen immer kleineren Nenngrößen kamen zuerst die Zahl 0 dann die jeweils passend gewählten Großbuchstaben (S, H0, TT…) dazu. | Anfänglich genügen für die Bezeichnung der Nenngrößen die römischen Zahlen (IV, III, II und I). Mit dem Aufkommen immer kleineren Nenngrößen kamen zuerst die Zahl 0 dann die jeweils passend gewählten Großbuchstaben (S, H0, TT…) dazu. | ||
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== Links zu den einzelnen Nenngrößen auf MoBaDaten.Info == | == Links zu den einzelnen Nenngrößen auf MoBaDaten.Info == | ||
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Die Nenngröße H0 ist in zwei Bereiche aufgeteilt. Im Bereich ''Nenngröße H0'' sind die Artikel für den 2-Leiter-Betrieb zusammengefasst. Der Bereich "Nenngröße H0 3-Leiter" enthält die Artikel, welche einen zusätzlichen 3. Leiter in der Schienenmitte besitzten bzw. benötigen. | Die Nenngröße H0 ist in zwei Bereiche aufgeteilt. Im Bereich ''Nenngröße H0'' sind die Artikel für den 2-Leiter-Betrieb zusammengefasst. Der Bereich "Nenngröße H0 3-Leiter" enthält die Artikel, welche einen zusätzlichen 3. Leiter in der Schienenmitte besitzten bzw. benötigen. | ||
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Dieses Konzept ist für MoBaDaten.Info adaptiert und den erweiterten Bedürfnissen angepasst worden. Anhand der farblichen Gestaltung der Infobox und des Farbbuttons am Seitenanfang, kann man umgehend erkennen, um welche Nenngröße oder Themenbereich es sich handelt. | Dieses Konzept ist für MoBaDaten.Info adaptiert und den erweiterten Bedürfnissen angepasst worden. Anhand der farblichen Gestaltung der Infobox und des Farbbuttons am Seitenanfang, kann man umgehend erkennen, um welche Nenngröße oder Themenbereich es sich handelt. | ||
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== Die gebräuchlichen Maßstäbe und Spurweiten == | == Die gebräuchlichen Maßstäbe und Spurweiten == | ||
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| Die kleinste funktionstüchtige Modelleisenbahn (Stand 2009). | | Die kleinste funktionstüchtige Modelleisenbahn (Stand 2009). | ||
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Version vom 6. Juli 2015, 22:14 Uhr
Nenngrößenvergleich H0/Z | ||
---|---|---|
Quelle: Wikimedia Commons |
Die bei den Spielzeug- und Modelleisenbahn vorhandenen einheitlichen Verkleinerungsmaßstäbe sind eine Folge von Industriellen Bemühungen ihre Produkte auf Kundenwunsch hin so zu gestalten, dass die Kunden Produkte der verschiedenen Hersteller auf ihren Modelleisenbahnanlagen gemeinsam einsetzen können.
Die daraus resultierenden Nenngrößen sind heute in den Normen Europäischer Modellbahnen (NEM), in den Normen des British Railway Modeling Standards Bureau (BRMSB) und den Normen der National Model Railroad Association (NMRA) normiert und entsprechen einer erstaunlich logischen Systematik von der einen Nenngröße zur nächst kleineren oder nächst größeren Nenngröße.
Anfänglich genügen für die Bezeichnung der Nenngrößen die römischen Zahlen (IV, III, II und I). Mit dem Aufkommen immer kleineren Nenngrößen kamen zuerst die Zahl 0 dann die jeweils passend gewählten Großbuchstaben (S, H0, TT…) dazu.
Inhaltsverzeichnis
1 Links zu den einzelnen Nenngrößen auf MoBaDaten.Info
Die Nenngröße H0 ist in zwei Bereiche aufgeteilt. Im Bereich Nenngröße H0 sind die Artikel für den 2-Leiter-Betrieb zusammengefasst. Der Bereich "Nenngröße H0 3-Leiter" enthält die Artikel, welche einen zusätzlichen 3. Leiter in der Schienenmitte besitzten bzw. benötigen.
Nenngröße II/G | Nenngröße H0 | Nenngröße Z |
Nenngröße I | Nenngröße H0 3-Leiter | Nenngröße T |
Nenngröße 0 | Nenngröße TT | Sonstige Nenngrößen |
Nenngröße S | Nenngröße N |
2 Farbcode
Die den verschiedenen Nenngrößen zugeordnete Farbe (der Buttons bei obigen Links) basiert auf die Gestaltung der Fa. Faller. Die verschiedenen Nenngrößen werden dort farblich gekennzeichnet:
- Dunkelblau - Nenngröße II (G)
- Rot - Nenngröße H0
- Orange - Nenngröße TT
- Grün - Nenngröße N
- Hellblau - Nenngröße Z
Dieses Konzept ist für MoBaDaten.Info adaptiert und den erweiterten Bedürfnissen angepasst worden. Anhand der farblichen Gestaltung der Infobox und des Farbbuttons am Seitenanfang, kann man umgehend erkennen, um welche Nenngröße oder Themenbereich es sich handelt.
3 Die gebräuchlichen Maßstäbe und Spurweiten
Nenngröße | Maßstab | Spur | Bezeichnung | Spurweite | Verbreitung |
---|---|---|---|---|---|
II | 1:22,5 | II IIm IIe IIi |
Normalspur Meterspur Schmalspur Industriebahn |
64 mm 45 mm 32 mm 22,5 mm |
IIm ist eine verbreitete Spurweite für Gartenbahnen. Deswegen trifft man auch häufig auf die Bezeichnung Nenngröße G. Andere Spurweiten sind eher selten. |
I | 1:32 | I Im Ie Ii |
Normalspur Meterspur Schmalspur Industriebahn |
45 mm 32 mm 22,5 mm 16,5 mm |
Größte in Großserie hergestellte Regelspurmodellbahn |
0 | 1:48 1:45 1:43,5 |
0 0m 0e 0i |
Normalspur Meterspur Schmalspur Industriebahn |
32 mm 22,5 mm 16,5 mm 12 mm |
Heute in Europa vorwiegend in Vereinen und auf Modulanlagen zu finden. In Nordamerika ist die Nenngröße 0 aber nach wie vor weit verbreitet. In den 1930er und 1940er Jahren war sie ähnlich der heutigen Nenngröße H0 weit verbreitet. |
S (H1) |
1:64 | S Sm Se Si |
Normalspur Meterspur Schmalspur Industriebahn |
22,5 mm 16,5 mm 12 mm 9 mm |
Hatte in Europa ab den 1950er bis in die 1980er Jahre eine gewisse Verbreitung. In Nordamerika mit einem kleinen Marktanteil nach wie vor erfolgreich verbreitet. |
H0 | 1:87 | H0 H0m H0e H0i |
Normalspur Meterspur Schmalspur Industriebahn |
16,5 mm 12 mm 9 mm 6,5 mm |
In Europa, zusammen mit der in England anstelle der Nenngröße H0 gängigen Nenngröße 00, die mit Abstand verbreitetste Nenngröße. In Nordamerika ebenfalls weit verbreitet. |
TT | 1:120 | TT TTm TTe TTi |
Normalspur Meterspur Schmalspur Industriebahn |
12 mm 9 mm 6,5 mm 4,5 mm |
In Nordamerika entwickelt, In Osteuropa und den neuen Bundesländern Deutschlands verbreitet. In Westeuropa, Nordamerika und Japan seltener. |
N | 1:160 | N Nm Ne |
Normalspur Meterspur Schmalspur |
9 mm 6,5 mm 4,5 mm |
In Europa, Japa und Nordamerika verbreitet. |
Z | 1:220 | Z Zm |
Normalspur Meterspur |
6,5 mm 4,5 mm |
In Westeuropa, Japa und Nordamerika verbreitet. |
T | 1:450 | T | Normalspur | 3 mm | Die kleinste funktionstüchtige Modelleisenbahn (Stand 2009). |
4 Sonstige Maßstäbe und Spurweiten
Nenngröße | Maßstab | Spur | Bezeichnung | Spurweite | Verbreitung |
---|---|---|---|---|---|
X | 1:5,5 | X Xm Xe Xi |
Normalspur Meterspur Schmalspur Industriebahn |
260 mm bzw. 10¼ Zoll 184 mm bzw. 7¼ Zoll 127 mm bzw. 5 Zoll 89 mm bzw. 3½ Zoll |
|
VII | 1:8 | VII VIIm VIIe VIIi |
Normalspur Meterspur Schmalspur Industriebahn |
184 mm bzw. 7¼ Zoll 127 mm bzw. 5 Zoll 89 mm bzw. 3½ Zoll 64 mm bzw. 2½ Zoll |
|
V | 1:11 | V Vm Ve Vi |
Normalspur Meterspur Schmalspur Industriebahn |
127 mm bzw. 5 Zoll 89 mm bzw. 3½ Zoll 64 mm bzw. 2½ Zoll 45 mm bzw. 1¾ Zoll |
|
III | 1:16 | III IIIm IIIe IIIi |
Normalspur Meterspur Schmalspur Industriebahn |
89 mm bzw. 3½ Zoll 64 mm bzw. 2½ Zoll 45 mm bzw. 1¾ Zoll 32 mm |
|
F | 1:20,32 | F Fn3 |
Normalspur Schmalspur 914 mm |
Hat ihren Schwerpunkt in Nordamerika. Fn3 nutzt Spur 1-Gleise | |
Z0 | 1:60 | Z0 | Normalspur | 24 mm | Hatte ihre Blütezeit Mitte des 20. Jahrhunderts. |
EM | 1:76,2 | P4 EM |
Normalspur Normalspur |
18,83 mm 18,2 mm |
Vorwiegend in England gebräuchlich. Die Spurweiten werden anstelle der Spur 00 verwendet. |
00 | 1:76,2 | 00 00-12 00-9 |
Normalspur Schmalspur 914 mm Schmalspur 686 mm |
16,5 mm 12 mm 9 mm |
In England anstelle der Nenngröße H0 gängig. |
ZZ | 1:300 | ZZ | Normalspur | 4,8 mm | 2005 in Asien eingeführte Spurweite. |
5 Maßstäbe für Modellautomobile
Maßstab | Korrespondierende Modellbahn-Nenngröße |
---|---|
1:8 | VII |
1:12 | |
1:16 | III |
1:18 | |
1:19 | |
1:20 | |
1:24 | |
1:32 | I |
1:43 | 0 |
1:50 | |
1:64 | S |
1:66 | |
1:72 | |
1:87 | H0 |
1:120 | TT |
1:160 | N |
1:220 | Z |
Quelle: Text & Bilder teilweise aus der Deutschsprachige Wikipedia adaptiert