HTR H2861 DB III V20 Diesellokomotive: Unterschied zwischen den Versionen
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− | Ein niedliches Modell, welches sehr schön mit Metall-Griffstangen, Aufstieg und Leiter versehen worden ist. Der rote Kunstoff im Fahrwerksbereich könnte etwas besser sein. Nachdem die Lokomotive auf dem Gleis mit Fahrspannung versorgt wird, zeigt sich, dass die LED der Beleuchtung ein viel zu gelbes Licht abgibt. Allerdings - typisch LED - ist die Beleuchtung natürlich gleich mit guter Helligkeit bei kleinster Stromaufnahme da. Bei voller Geschwindigkeit | + | Ein niedliches Modell, welches sehr schön mit Metall-Griffstangen, Aufstieg und Leiter versehen worden ist. Der rote Kunstoff im Fahrwerksbereich könnte etwas besser sein. Nachdem die Lokomotive auf dem Gleis mit Fahrspannung versorgt wird, zeigt sich, dass die LED der Beleuchtung ein viel zu gelbes Licht abgibt. Allerdings - typisch LED - ist die Beleuchtung natürlich gleich mit guter Helligkeit bei kleinster Stromaufnahme da. Bei voller Geschwindigkeit fällt auf, dass das Licht der LEDs durch den Kunstsoff hindurch scheinen. |
Die Bedruckung ist sehr sauber und gut lesbar. Die Schrift der Baureihenbezeichnung wirkt etwas groß. | Die Bedruckung ist sehr sauber und gut lesbar. Die Schrift der Baureihenbezeichnung wirkt etwas groß. | ||
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Die digitale Schnittstelle liegt, einfach zugänglich, im Führerhaus. Um an sie zu gelangen, muss lediglich das Dach abgenomen werden. Ein probeweise eingesteckter Dekoder der Fa. Uhlenbrock musste an seinen Beinchen ein wenig umgebogen werden. Aber auch als digitalisieres Modell zeigt sich ein exzelentes Fahrverhalten.{{+}} | Die digitale Schnittstelle liegt, einfach zugänglich, im Führerhaus. Um an sie zu gelangen, muss lediglich das Dach abgenomen werden. Ein probeweise eingesteckter Dekoder der Fa. Uhlenbrock musste an seinen Beinchen ein wenig umgebogen werden. Aber auch als digitalisieres Modell zeigt sich ein exzelentes Fahrverhalten.{{+}} | ||
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=== Fotos vom Modell === | === Fotos vom Modell === |
Version vom 26. August 2009, 15:47 Uhr
Vorlage:Infobox Diesellok N-Modell der Fa. Hobbytrain (Lemke) einer zweiachsigen Rangierdiesellokomotive der Baureihe V20 (Ursprüngliche Bezeichnung der Deutschen Wehrmacht: WR200 B14) in der Epoche III-Ausführung der Deutschen Bundesbahn.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Modell
- Metall-Chassis
- Metall-Gehäuse (teilweise)
- Griffstangen und Leitern aus Metall-Ätzteilen
- LED-Wechsellicht
- NEM-Schnittstelle
- Antrieb auf beide Achsen
- Stromabnahme über alle Räder
- 5-poliger Motor
- NEM-Kupplungsschacht
- Vorbildgerechte Bedruckung
Quelle: Hobbytrain (Lemke)
2 Modellinformation
2.1 Der erste Eindruck
Ein niedliches Modell, welches sehr schön mit Metall-Griffstangen, Aufstieg und Leiter versehen worden ist. Der rote Kunstoff im Fahrwerksbereich könnte etwas besser sein. Nachdem die Lokomotive auf dem Gleis mit Fahrspannung versorgt wird, zeigt sich, dass die LED der Beleuchtung ein viel zu gelbes Licht abgibt. Allerdings - typisch LED - ist die Beleuchtung natürlich gleich mit guter Helligkeit bei kleinster Stromaufnahme da. Bei voller Geschwindigkeit fällt auf, dass das Licht der LEDs durch den Kunstsoff hindurch scheinen.
Die Bedruckung ist sehr sauber und gut lesbar. Die Schrift der Baureihenbezeichnung wirkt etwas groß.
Die Fahreigenschaften sind einwandfrei. Es zeigt sich kein Taumeln, Schaukeln oder sonstige Fehler. Die Lokomotive fährt mit einer wunderbaren Geschmeidigkeit. Bei extrem langsamer Fahrt mit Rangiergeschwindigkeit ist die Lokomotive so gut wie gar nicht zu hören. Auch in voller Fahrt stellt sich lediglich ein leicht singendes Geräusch ein.
Die digitale Schnittstelle liegt, einfach zugänglich, im Führerhaus. Um an sie zu gelangen, muss lediglich das Dach abgenomen werden. Ein probeweise eingesteckter Dekoder der Fa. Uhlenbrock musste an seinen Beinchen ein wenig umgebogen werden. Aber auch als digitalisieres Modell zeigt sich ein exzelentes Fahrverhalten.
Quelle: Harburger Lokschuppen
2.2 Fotos vom Modell
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Quelle: Harburger Lokschuppen
2.3 Fahrtests
Die Fahrgeräusche der Lokomotive wirken im Video lauter als sich die Lokomotive tatsächlich gibt.
<video type="myvideo" id="6637694" desc="Fahrtest mit langsamer Geschwindigkeit"/> | <video type="myvideo" id="6637718" desc="Fahrtest mit schneller Geschwindigkeit"/> |
Quelle: Harburger Lokschuppen
3 Vorbild
Vorbild:DB III V20 Diesellokomotive
4 Weblinks
- https://de.wikipedia.org/wiki/Wolfgang_Lemke - Internetauftritt des Herstellers
- Deutschsprachige Wikipedia - Informationen zur Baureihe V20
- www.rangierdiesel.de - Informationen zur Baureihe V20
- Google Bilder - Bilder der V20